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我国幅员辽阔，南北气候与冬、夏季之间气候环境温度相差很大，用油粘度应有区别;一般气温高、负荷大的车辆齿轮油可选用粘度较大的油，在气温低的严寒季节时要考虑使用能保证在低温下顺利起动，又能满足升温后的润滑要求;例如使用多级油(85W/90、85W/140或80W/90、80W/140等)则可以同时满足低温冷启动和正常操作条件下温度的要求;

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良好的极压性，即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易的润滑条件下，能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。极压性的改善必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，150号重负荷齿轮油价格，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，150号重负荷齿轮油批发价，从而防止金属表面出现胶合或擦伤。

齿轮油的粘度等级分为7个等级，分别为75w、75w /90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140。虽然听起来很无聊，但是解释一下就明白了。其实很简单。字母w代表冬天的英国冬天，即齿轮油在低温下的粘度性能。七个等级中，我们发现有的等级只有一组数组，有的等级有两组数字。这个有两套数字，德州150号重负荷齿轮油，代表多级油。也就是说，该油在低温和高温下性能良好，可以应用于更宽的温度范围。

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