自面世至今缓解重量一直全是存在的不足，怎么会对重量难题那样关注，碳纤维机架来样定制，归属于上空飞行工作中的机器设备，假如重量难题不处理会危害其飞行的可靠性乃至是工作中品质都是存在的问题，重量变成原材料挑选的关键要素。

众所周知重量在许多状况下都是产生一定的危害，另外也会有益处的那时候，南浔碳纤维机架，就好像人的体重一样，抓举健身运动鼓励一定要有规范的体重过高或是过低全是不行的，那麼像漂亮女孩子还要维持好的身型体重就是说危害艺术美的关键要素。一样原材料也是这自身的规范，轻而就是说它的规范。

近些年碳纤维材料的出現就协助处理了自身重量的难题，坚信无需我再多我们都知道碳纤维材料的优点在哪儿，品质轻对而言是的，并且复合材料运用的行业以及普遍也更是由于这种才变成了原材料的的选择。

在确保安全操作的状况下，只能将体重降下去才可以为出示大量的室内空间提升然料和荷载工作能力，增加飞行時间和续航力時间。

新材料碳纤维是人们赖以生存的物质基础。也是国民经济发展的基础。随着科技的发展，对材料的要求不断提高，促使了新兴材料的发展。玻璃纤维、碳纤维、石墨纤维及其复合材料都是在这种情况下发展起来的。碳纤维的含碳高达92% ，既有碳材料坚固的特性又有纤维柔韧的加工性，是21世纪炙手可热的新材料。

目前，我国碳纤维研发和生产都处于历史好时期，碳纤维在各方面都有广泛的应用，包括航天航空和领域、工业制造以及民用领域。不管是科技含星高的飞机、火箭，还是生活中常见的眼镜框架、笔筒、钓鱼竿都可以用碳纤维来制造。我国碳纤维发展的时间比起日本等发达国家有些晚，所以技术上面低于世界水平，不过产品质量正在不断提升中，再过几年，有望使拉伸强度达到10GPa ，断裂伸长率达到5% ，脆性得到改善、韧性得到增加，应用领域进一步拓宽。

新型支架的制作方法

现有的支架是整体结构的，如果那一部分出现损害，只能够整体进行淘汰，这样比较浪费，并且淘汰的支架无法进行再利用，使用效果不好。

一种新型支架，其组成包括: 本体，所述的本体的底部开有左前通孔、左后通孔、右前通孔、右后通孔，所述的左前通孔粘接左前磁圈，所述的左后通孔粘接左后磁圈，所述的右前通孔粘接右前磁圈，所述的右后通孔粘接右后磁圈；所述的左前磁圈插入左前螺纹插套，所述的左前螺纹插套的上部开有左前外圆环槽，所述的左前外圆环槽镶嵌左前外磁圈，所述的左前外磁圈吸合所述的左前磁圈、固定所述的本体与所述的左前螺纹插套的连接；所述的左后磁圈插入左后螺纹插套，所述的左后螺纹插套的上部开有左后外圆环槽，所述的左后外圆环槽镶嵌左后外磁圈，来图加工碳纤维机架，所述的左后外磁圈吸合所述的左后磁圈、固定所述的本体与所述的左后螺纹插套的连接；所述的右前磁圈插入右前螺纹插套，来样加工碳纤维机架，所述的右前螺纹插套的上部开有右前外圆环槽，所述的右前外圆环槽镶嵌右前外磁圈，所述的右前外磁圈吸合所述的右前磁圈、固定所述的本体与所述的右前螺纹插套的连接；所述的右后磁圈插入右后螺纹插套，所述的右后螺纹插套的上部开有右后外圆环槽，所述的右后外圆环槽镶嵌右后外磁圈，所述的右后外磁圈吸合所述的右后磁圈、固定所述的本体与所述的右后螺纹插套的连接。

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