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多路换向阀的工作原理

多路阀是由两个及两个以上换向阀为主体的组合阀,用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求,液压多路换向阀厂商,把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起。多路阀具有结构紧凑压力损失小,滑阀移动阻力不大,有多位功能、寿命长,拉萨液压多路换向阀厂,制造简单等优点,主要应用于工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中。









多路换向阀是根据什么因素来进行分类的?

按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等,液压多路换向阀厂批发,回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时,压力油会优入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外,其余各联的进油口与上一联的回油口相连,采用这种形式的多路阀,液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和,因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式,液压多路换向阀厂供应,回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。















无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差,再根据所需流入或流出流量的多少,计算出阀芯开口大小;有杆腔侧采用压力控制,使该侧维持一个低值的压力,使得更加节能。由于我们在无杆腔采用了流量控制,因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定,从而提高系统稳定性。









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