电线杆晌岩埋入的深度，应该颤圆是电线杆长度的1/6，根据这个道理，18米的电线杆，埋入的深度，至少2米8到三米之间，佳的埋入深度是三米。

电线杆的标准埋坑公式：杆身长度×0.1+0.7=埋深，这只是低限度，低压电线杆单价，低于低限度到时候局里审批就不合格，在施工当中一般会加深30工分左右，但18米是埋深3米， 如果是套铜式的话就不需要那么深。

材料选择钢筋混凝土：常见于中低压配电系统，具有良好的耐久性和抗弯性能，成本相对较低。

钢制电线杆：适用于高压输电线路，尤其在需要较高强度和较大承载能力的情况下。钢制电线杆通常更轻便，易于运输和安装，但成本较高。

木质电线杆：虽然在一些地区仍然使用，但由于其寿命较短且易受环境影响，逐渐被其他材料取代。

复合材料：如玻璃纤维增强塑料（GFRP），具有轻质、高强度和良好的绝缘性能，但在成本和技术成熟度方面可能存在限制。

顶部直径：124毫米，

底部直径：232毫米

壁厚：35毫米，

总长度：7.36米，

埋深：1.5米，

重量：400kg。

电线杆就是一种样式：直杆。

水泥拉线盘容易出现破损的情况取决于多个因素：1. 运输方式：水泥拉线盘通常在运输过程中受到震动和颠簸，如果运输方式不当或者道路条件较差，就容易导致水泥拉线盘的破损。2. 包装和保护措施：如果水泥拉线盘在运输过程中得到了良好的包装和保护，比如使用适当的缓冲材料和外包装，就能够减少破损的风险。3. 操作人员的技术水平：在卸车的操作过程中，如果没有正确使用起重设备或操作不当，就可能导致水泥拉线盘的破损。

4. 产品质量：水泥拉线盘本身的质量也是影响是否容易破损的重要因素。如果产品本身结实耐用，就不容易在卸车过程中出现破损。总的来说，只要在运输和卸车过程中采取适当的防护措施，遵循正确的操作流程，并确保产品本身具有良好的质量，就能够减少水泥拉线盘在卸车时破损的风险。

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