氯化钙

英文名：Calcium chloride

化学式：CaCl?

分子量：111

CAS登录号：无水10043-52-4 二水10035-04-8

       因为氯化钙溶于水后的冰点在-30℃左右，其冰点比水的冰点（0℃）低，因此在水中溶解了氯化钙之后就会降低冰点就难以再结冰，所以氯化钙冬季常用作防冻剂、防冻粉或者配比防冻液使用。工业氯化钙水溶液以及其冰点低，对环境无污染、不、价格低廉等优势广泛应用在各类设备及场合。在洗煤、运煤行业应用量比较大。我国现有的洗煤厂大多是矿井洗煤厂。其主要分布地区在山西；黑龙江；辽宁；河北；内蒙古；安徽；山东等等。这些洗选煤厂主要聚集正在中西部及东北地区，因冬季气温较低，氯化钙的作用，常常造成在煤炭 运输、装卸过程中洗煤之间和洗煤与车厢之间结冰，给洗煤工作带来困境，氯化钙，所以北方洗煤厂冬季都会用氯化钙防冻剂。

氯化钙技术参数

分子式：CaCl2?2H2O

外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）

钙含量：＞74%

PH值（1:03溶液，25℃）：6-9

水分：≤16%

水不融物：≤4%

沸点（℃）：≥100

闪点（℃）：＞61

密度（g/cm3）：1.100-1.600

黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00

皮肤刺激度：＜2.0

金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05   铜（Cu）：≤0.05

铝（Al）：≤0.05

总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0

总镁（以MgCL2计）%：≤0.5

碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4

水不溶物/%：≤0.3

工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）

      氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后，在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中，而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区，因此多年来，煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上，难以装卸，影响生产，氯化钙分子量，影响周转，耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂，其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等，及其相应的工业生产工艺，冰点可达到-50℃，具有了优良的低冰点性能，且稳定性，同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。

      氯化钙是应用比较广泛的防冻剂。因为氯化钙溶于水后的冰点在-30℃左右，其冰点比水的冰点（0℃）低，因此在水中溶解了氯化钙之后就会降低冰点就难以再结冰。氯化钙防冻剂的产品形态有多种规格，固体防冻剂更便于运输、储存；一般粉状、片状的化水速溶，使用时根据防冻温度按照比例兑水即可使用。

      混凝土早强剂是混凝土外加剂之一。是指能提高混凝土早期强度，并且对后期强度无显著影响的外加剂。早强剂的主要作用在于加速水泥水化速度，促进混凝土早期强度的发展；既具有早强功能，又具有一定减水增强功能。

      早强剂的种类主要有：氯盐类早强剂、硫酸盐早强剂、三早强剂、有机物早强剂、氢氧化物早强剂、还有复合型早强剂。氯盐类早强剂是应用历史较长、应用效果比较显著的早强剂品种。主要有氯化钙、氯化钠、等，氯盐类早强剂均有良好的早强作用。

      根据大量实验，掺用不同早强剂，二水氯化钙，混凝土强度不一样，早强剂单掺效果比较好的有氯化钙、氯化钠以及硫酸钠。氯化钙早果随混凝土的硬化温度不用而有所不同，一般来说，温度较低时，氯化钙的快硬，所以氯化钙特别适合混凝乳的冬季施工。

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