液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制通、断和流向的称为方向控制阀。
方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。
1、单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。
2、换向阀：改变不同管路间的通、断关系、根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等；根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根据阀芯驱动方式分手动、机动、电磁、液动等。
60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力、流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀、电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。
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液压系统配件有哪些
液压系统配件包括以下几种：
液压泵：是液压系统的重要元件，平台液压缸系统，用于将机械能转化为液压能，为液压系统提供压力和流量。根据工作方式不同，拉杆式液压缸，液压泵可分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等。
液压阀：是液压系统的控制元件，用于控制液压油的流向和流量，以满足系统的需求。液压阀可分为压力阀、流量阀、方向阀等。
液压缸：是液压系统的执行元件，用于将液压能转化为机械能，实现往复运动或旋转运动。液压缸可分为单作用液压缸、双作用液压缸、柱塞液压缸等。
液压油箱：是液压系统的储存元件，液压缸，用于储存液压油，并起散热、沉淀杂质等作用。液压油箱可分为独立式液压油箱和内置式液压油箱。
液压油管：是液压系统的连接
液压系统是一种以油液作为工作介质，车辆用液压缸，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置，包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某种传动装置，将原动机的输出量进行适当变换，使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。
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