钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？涂层冲击性能差，附着力低，主要原因：①磷化膜过厚;②烘烤温度低，粉末没有充分固化;③粉末品质差;④粉末过期;⑤涂层太厚;⑥除油除锈不干净;⑦两种不同性质的粉末相混。解决措施：①涂装磷化参数(如浓度、温度、时间等);②调整固化条件;③粉末厂改善粉末质量;④检查粉末生产日期，钣金机箱生产厂家，过期粉先检验，合格才能用;⑤测量膜厚，并调整喷涂参数;⑥加强前处理;⑦加强现场管理。

钣金喷漆后提车需注意什么？清漆光亮度，精密机箱钣金，阳光下查看：清漆指的是漆面表面的那一层透明漆，这一层透明漆主要是用来上亮色和保护漆面的，所以清漆光亮度必须检查，会直接影响到视觉效果。这一点也同样要在阳光下查看。一般如果漆面没有什么问题，机箱钣金，提车后就可以正常开了，正常的洗车、淋雨都不会有什么问题，但这方面应问一下4s店或者维修厂的工作人员。之后，一个月内如果出现漆面开裂等情况，机箱钣金加工，可以直接找喷漆方，提出异议。

钣金喷漆时会遇到哪些问题？遮盖选材：问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜。

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