作为国内翅片管厂调价的方向标，宝钢继续大幅下调出厂价格，由此可见宝钢对后市的焊管市场极为不看好。我们都知道，宝钢主要以焊管为主，随着汽车行业进入季节性淡季，家电在节能补贴政策终止后销售也将会受到一定的影响，而造船业是持续低迷，5月份制造业PMI、工业用电量等等数据也都证实了制造业的弱势格局，焊管下y行业几乎全军覆灭，这让宝钢的下月订单难以保持正常，所以下调出厂价格，以刺激商家订货。而这些正好给了钢贸商一个提醒，下个月下游需求这么弱啊!而翅片管厂的下调政策则可能会让后期现货市场价格进一步下滑，现在只是一个开始。
翅片管的种类很多，生产翅片管厂家，而且还在不断涌现新的品种。翅片管大体上可按下述几个方面进行分类：
按加工工艺分类：
1.串片管（套片管）；
2.张力缠绕翅片管；
3.镶片管；
4.整体轧制翅片管；
5.铸造翅片管；
6.焊接翅片管，翅片管，其中又分：高频焊翅片管，埋弧焊翅片管，等。
按翅片形状分类：
1.方形，矩形，圆形翅片管；
2.螺旋形翅片管；
3.波纹形翅片管；
4.锯齿形翅片管；
5.针状翅片管；
6.纵向翅片管；
7.整体板状翅片管（板翅）。
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?雷诺数在翅片管换热器设计中的重要性
在翅片管换热器的设计过程中，通常对管内介质流速的选择要求偏低，基本都是按经验值估算。在所有的换热器设计中，应尽量避免出现层流状态，层流状态时的传热系数与湍流状态时的传热系数差异很大。
在传热学中，规定雷诺数Re＜2000为层流，2000＜Re＜4000为过渡流， Re＞4000为湍流，而在翅片管换热器的设计中，生产翅片管的设备，我们认为Re＜2300为层流，2300＜Re＜10000为过渡流， Re＞10000为湍流。例；空气-空气热交换，换热管直径25mm，管内空气温度由20℃升高到100℃，求流速多少时才能让雷诺数达到10000。
空气定性温度；（20+100）/2=60℃，查60℃的空气特性；
密度1.06kg/m3，粘度2.01X10-5pa?s
解；10000/(0.025*1.06/2.01*100000)=7.6m/s
同样，我们也可以计算其它介质在翅片管换热器中的合理流速，把雷诺数控制在一定的范围，确保介质处于旺盛湍流状态，让翅片管换热器的设计更为经济合理。
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中国翅片管消费向来都是内需导向并不鼓励出口，出口产品所占比例也非常小。但是，中国翅片管的“块头”太大，以至于即使是很小的出口比例，在国外看来都是一个很可观的数字。近年来，各国针对中国翅片管产品的贸易救济调查呈不断升级态势，这与金融危机后经济复苏乏力的大环境密切相关。
针对近期中欧之间一系列贸易摩擦事件，商w部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明告诉《中国冶金报》记者：“这与近年来欧盟所处困局密切相关。中欧爆发一些贸易摩擦不可避免。”商w部一位不愿透露姓名的人士表示，考虑到金融危机后欧美急于摆脱危机，实现“再工业化”，其“病急乱投医”的心态很严重，因此采取滥用补贴等措施，为其产业倾销行为创造条件也不足为怪。
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