随着登高车使用率日渐增长，传统脚手架的使用率大大降低。而相对于夏季，高空作业平台的出租率要明显高于其他其他季节，主要是受到季节因素决定的。那么季节是如何决定高空作业平台出租率呢？
1.高温所致
很多工地都是无遮阳场所，特别是在炎热的夏天，工地以及路面一些高空作业更是酷热难耐，用传统的脚手架不仅效率低，而且工人抱怨声很多，现在的大城市用工荒问题尤为突出，招人难，招合适的人更难。用登高车可以减少人工推脚手架，可以一定程度上应对用工荒问题。所以很多工地上都选择高温季节选用高空车的租用。
2.用工成本日剧增加
现在的劳动力成本日益增加，伸缩登高车，一般的推脚手架人工每天都需要150元/天，另外还要有相应的补贴，相对于上海这样的大城市，除了年纪比较大的工人愿意做，很难招到年轻人去推脚手架，用人成本低，无前途更是许多人不愿去做，这样一定程度上更是加重了劳动力成本
3.施工效率低
脚手架的使用需要人工爬上爬下，搭个大一点的脚手架可能看上去比高空作业车作业面积大，稳定性高，而大都数老板都没看到人工推脚手架的效率低，而且搭建的脚手架太大方向更不好控制，登高车，推动脚手架更是需要6-7人，车载登高车，即使这些人可以平均下来可以来回替换推不同的脚手架，表面上看租用登高车的租金省了下去，如果遇到高温中暑以及其他员工离职情况，这样会导致很多项目无法按计划实施，耽误工期更耽误时间成本。
4.减少员工离职等突发情况
员工离职是很多工地上的普遍想象，前些天这些多见不鲜，这几年随着用工难等问题的出现造成很多工地招人难，特别是一些技术工的缺失会对工期的延误是很难估计的。
5.减少总成本
登高车使用在高温天气可以减少工人的体力，把更多的体力用在高空作业上，取代推脚手架的工人，两台车可以合作使用，不仅效率增加，劳动力减少。公司可以辞去工作散漫，登高车牌子，不用心的员工来替换高空作业平台，成本上相同，而时间成本上给施工队伍减少了不少。
驾驶登高车的不良习惯
有些登高车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车，这种驾驶高空作业车不良习惯，希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对高登高车离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
爱护登高车的轮胎，那就是轮胎的胎侧面薄，因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
剪叉式登高车。剪叉式高空作业服务平台是主要用途普遍的高空作业设备。它的剪叉式机械系统，使升降平台起吊后有较高的可靠性，宽敞的作业服务平台和较高的承载力，使高空作业范畴更高，并合适多的人另外作业。它使高空作业高些，更安全性。
曲臂式登高车。有柴油发动机自行式、蓄电池自行式、托车式，具备伸缩臂，能悬伸作业，超越一定的阻碍或在一处升降机可开展多一点作业；360度转动，服务平台载货量大，可供两个人或多的人另外作业并可配用一定的机器设备；液压升降平台移动化好，迁移场所便捷；外观美观大方，适合室内室外作业和储放。适用地铁站、港口、大型商场、运动场馆、物业公司、厂矿企业生产车间等大范畴作业。
曲臂式高空作业服务平台叫高空作业平台车，关键用以较为高的作业自然环境，承载一个人到两人中间，消防大队广泛应用这类升降平台。曲臂式登高车依照臂展方法可分成直臂和曲臂二种，多用以造船厂等高宽比规定较高的场地，该类设备安全系数不错，挪动便捷，可是成本费很高。
牵引带曲臂式登高车：挪动便捷，曲臂结构紧凑。选用新式槽钢，抗压强度高，重量较轻，立即连接交流电流或选用身驱动力起动，搭建速度更快，具备伸缩臂，操作台既可上升又可拓宽，还可360度转动，便于超越阻碍物抵达工作中部位，是理想化的高空作业机器设备。
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