为了克服传统水冷的冰点高，沸点低和导电率高等缺点，人们向水中加入适量比例的醇类等添加剂，利用其高沸点，低冰点，挥发性小和低导电率等优点，来改善传统水冷的缺点，提高冷却液的性质。充电设备散热问题直接决定设备的使用寿命和稳定性，通过热技术研究大功率充电系统内部发热量及选择合适的散热方式极为关键。与风冷技术相比，液冷技术具有高功率因数，充电桩冷却系统，低谐波电流，减少规模安装对电网的干扰，有效降低输入线径。

基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性，这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩，也可以保证达到每辆车标准的峰值充电功率，不会出现分流的情况。充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能；优异的化酸化性能；防冻防锈性能好。动辄几百千瓦功率的充电桩，传统的风冷技术早已不能满足散热需求，液冷技术成为目前的解决方案。

新能源汽车冷却液不仅具有醇基冷却液的长寿命，低冰点和高沸点等优点，还具有更强的热传导能力，更低的导电能力和更低的生产价格。基于液冷技术的液冷充电桩使用的充电线具有许多电动汽车充电不分流的特性，这意味着即使两辆电动汽车共用一个液冷充电桩，也可以保证达到每辆车标准的峰值充电功率，不会出现分流的情况。车用冷却液主要用来降低电动汽车行驶过程中电池、电动机、电子器件产生的热量，减少车辆行驶过热现象产生，提升电池的使用寿命。

充电桩冷却系统-华清高科|货源充足(图)由合肥华清高科表面技术股份有限公司提供。合肥华清高科表面技术股份有限公司是一家从事“切削液”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“华清”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使华清高科在冷却液中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！