特定用途中准确的预应力是非常重要的。简单的计算方法基于假定的预应力，德国液压胀紧套，通过这种方式，产生的压力(这里指元件间压力)和传输的扭矩或轴向力能够被计算。然而由于摩擦系数波动导致预应力比假定值或高或低，所以这种计算方法的使用是不可恭维的。若实际预应力高，传输的扭矩就高，但另一方面，零部件间压力因素也要比计算的要高，在情况下，液压胀紧套报价，会引起零件损坏(如对轮毂)。相反的，若实际预应力低，被计算出的扭矩或径向力不可能被传输，液压胀紧套厂家，因此连接会打滑。

列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时，同理，列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输，传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。轴和轮毂同心

高扭矩传输

可传递扭矩从580Nm到70000 Nm

·针对于轴直径在20 mm到180mm之间

安装胀紧套RLK 130为了消除起重装置的驱动轴链轮齿和非普遍升降机装置间的反向间隙。应用于升降机的力导致胀紧套不仅传输扭矩还传输了力和弯曲扭矩

如果内环和外环是轴向预载，球轴承会有较长的使用寿命，(图88-2)。这一现象已被知道很长一段时间了。RINGSPANN星形垫片轴向预载消除球轴承的径向跳动。此效果更好地分配轴承表面的径向负荷，因此增加了轴承的使用寿命长度。

高速机，特别是小型电动发动机，关于无声运行，液压胀紧套哪家好，给设计者带来了特殊的设计难题。在这一领域有广泛的试验，主要的噪声产生于球轴承，轴向压力准确值适合的应用，对于每个作业都能有效地降低噪音。

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