1、高空作业车起吊重物前必须将支腿支上，严禁在未支腿前使用起吊装置。
2、起吊重物时平台上严禁载人，同时起重臂下不许有人。
3、在使用起吊装置时，应先将上臂升起一定高度，以防工作时平台碰撞本高空车的其它部位而造成事故。
4、高空作业车起吊一吨重物时，起吊臂与水平面夹角必须大于55度并参照特性曲线进行操作。
5、起吊重物时，必须在限定的作业范围内进行。
高空作业车在操作中省油的几个小技巧
1.控制油门强度 当高空作业车运行时，你应该知道你踩油门的脚的每一次变化都会直接反映在发动机的喷油量上，但事实上，这些小的油门变化对速度没有影响，只会增加油耗。因此，建议驾驶员在正常驾驶中以稳定的力量控制油门，这可以在一定程度上降低油耗。
2、正确选用挡位 高空作业车司机应合理使用各种强制档位，如下坡或蜿蜒山路等复杂路况，采用手动模式积极选择合适的档位，可在山路上使用发动机制动，30米蓝牌高空作业车，或在弯道前实现提前减速、弯曲加速平稳弯曲过程，不仅驾驶更平稳，蓝牌高空作业车多少钱一台，而且减少变速箱不必要的档位切换，高空作业车，节油，减少磨损。
3.双手握住方向盘不稳定的行驶路线是影响油耗的原因之一。随着行驶路线的频繁变化，速度将不可避免地发生相应的变化，不稳定的速度将直接影响燃油消耗。因此，双手握住方向盘不仅可以使驾驶更安全，还可以使驾驶路线更加顺畅稳定；同时，它可以减少 方向次数，车速稳定，油耗性能自然提高。
提前轻轻踩刹车 高空作业车在行驶过程中，松开油门，使车辆在惯性向前移动的那一刻较省油。因为此时发动机的喷油量甚至低于怠速，加上发动机的辅助制动效果，也减轻了制动的负担。这里建议司机必须有预见地提前减速，28米高空作业车多少钱一台，制动强度不应该太大太猛.
高空作业车由上下两部分组成。下半部分是驱动部分，也就是底盘自己拿，上半部分是特殊部分，也就是高空作业设施。高空作业车除了底盘外，还有动力传动装置、工作装置、安全装置和液压系统来实现高空作业功能。其工作装置包括支腿机构、升降机构、回转机构、工作平台和调平机构。
发动机部件老化，高空作业车晃动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。
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