板式橡胶支座是由橡胶和金属板材制成的，具有较好的耐磨性和抗老化性能，可以减少桥梁支承系统的维护费用。使用公路桥梁板式橡胶支座主要用于桥梁的支座系统中，橡胶减震支座型号，其具体使用方法如下:安装时应按照设计规范和制造说明书要求，使用专门的安工具和检查设备设备进行安装和检验，确保安装质量。检测为了确保板式橡胶支座的性能和使用寿命，

一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5 支座使用阶段平均压应力ac=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa.支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，橡胶减震支座几天做好，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。

衡水海晨新材料公司生产的橡胶支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，南平橡胶减震支座，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;

e:支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

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