2、淬火

为了提高硬度采取的方法，主要形式是通过加热、保温、速冷。的冷却介质是盐水，水和油。盐水淬火的工件，容易得到高的硬度和光洁的表面，不容易产生淬不硬的软点，但却易使工件变形严重，三油楔轴承结构，甚至发生开裂。而用油作淬火介质只适用于过冷奥氏体的稳定性比较大的一些合金钢或小尺寸的碳钢工件的淬火。

3、回火

（1）降低脆性，消除或减少内应力，钢件淬火后存在很大内应力和脆性，如不及时回火往往会使钢件发生变形甚至开裂。

（2）获得工件所要求的机械性能，工件经淬火后硬度高而脆性大，为了满足各种工件的不同性能的要求，可以通过适当回火的配合来调整硬度，减小脆性，得到所需要的韧性，塑性。

（3）稳定工件尺寸

（4）对于退火难以软化的某些合金钢，在淬火(或正火)后常采用高温回火，使钢中碳化物适当聚集，将硬度降低，以利切削加工。

上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。

轴承加热器的八大特点

??1、加热速度快，温度显示可控制加热过程。

??2、全新涡应设计，均采用的“FuzzyControl”与“NeuralNetowrk”技术。

??3、可连续工作，输出功率大，

??4、加热过程，英国皇家太阳联合。

??5、可加热带密封轴承（ZZ、2RS）

??6、旋转（液压）摇臂式或铰链式加热杆设计，使用更方便。

??7、加热过程可显示加热时间

??8、无明火、无污染、环保、隐患。

上海博高科技有限公司积累了近三十多年丰富的经验，特别是对英格索兰、埃里奥特、苏尔寿、西门子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空压机、风机、烟机、离心压缩、气压机、汽轮机上的高速（**转速可达72000转/分）动压滑动轴承的国产化工作取得了无数成功的经 验和深入的技术领会。

轴承套圈在锻造过程中，由于轴承钢材材料缺陷，锻造加工工艺，加工设备及人为因素等导致的套圈裂纹、过烧、凹陷、锻造折叠及湿裂等缺陷，这些缺陷即可造成轴承损坏，又会给轴承寿命造成影响，导致轴承早起破损。下面中华轴承网（简称：华轴网）分享有关轴承套圈锻造过程中常见的几种缺陷，希望能帮助大家做好提前的预防。

1、原材料缺陷引起的轴承锻件裂纹

(1)轴承锻件外径贯穿性裂纹如图1所示，造成裂纹原因是轴承钢棒料表面有一条较为明显的轧制裂纹如图2所示。在锻造中，含有表面裂纹的轴承钢棒料经压制后，裂纹进一步扩展成为图1形状。

(2)轴承锻件心部裂纹如图3所示，锻件套料后，内圈锻件心部有较为明显裂纹。

2、锻件过烧

3、锻造折叠

套圈锻件在扩孔辗压时产生平面凹心过深，超过车磨留量，则到成品时平面上留有长条圆弧状裂纹，这种缺陷称为锻造折叠

上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮、中国机械工程学会摩擦学理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。现有（研究员）、工程师等一批高水平的技术人员。

三油楔轴承结构来电洽谈由上海博高科技有限公司提供。上海博高科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在上海 上海市 的滑动轴承等行业积累了大批忠诚的客户。上海博高带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！