一、20数控车床的定位精度检验20数控车床的定位精度是指测量车床各坐标轴在数控系统控制下所能达到的位置精度。根据实测的定位20数控车床精度数值判断车床是不是合格。其内容有：1、直线运动重复定位精度。 2、各进给轴直线运动精度。 3、刀架回转精度。 4、直线运动轴机械回零点的返回精度。 二、20数控车床的切削精度检验?20数控车床的切削精度检验，也被称为动态精度检验，其实质就是对车床的几何精度和定位精度在切削时的综合检验。其内容可分为单项切削精度检验和综合试件检验。1、单项切削精度检验包括：平面切削精度、直线切削精度、圆柱度、圆弧的圆度、尾座套筒轴线对溜板移动的平行度、螺纹检测等。 2、综合试件检验：根据单项切削精度检验的内容，设计一个具有包括大部分单项切削内容的工件进行试切加工，来确定车床的切削精度。 三、20数控车床的几何精度检验?20数控车床的几何精度是综合反映该设备的关键机械零部件和组装后几何形状误差。20数控车床的基本性能检验与普通车床的检验方法差不多，使用的检测工具和方法也相似，每一项要独立检验，但是要求更高。所使用的检测工具精度必须比所检测的精度高一级。其检测项目主要有：1、X、Y、Z轴的相互垂直度。2、主轴轴向及径向跳动。3、主轴在Z轴方向移动的直线度4、主轴回转轴线对工作台面的平行度。
20数控车床的基点是什么
是一种带程序控制系统的自动车床。控制系统能够逻辑地处理具有控制代码或符号指令的其他规范的程序，对其进行并使用编码数字表示通过信息载体进入数控装置。通过运算处理，数控装置发出若干控制信号以控制车床的运动，并根据图纸所需的形状和尺寸自动处理零件。20数控车床解决了小批量、的、精度的、复杂部分的问题。它是一种灵活的自动车床，代表了现代车床控制技术的发展方向，这就是典型的机电一体化产品。 一般20数控车床只有直线和圆弧插补功能。对于由直线和圆弧组成的平面轮廓，编程时数值计算的主要任务是求各基点的坐标。 1.基点的含义 构成零件轮廓的不同几何素线的交点或切点称为基点。基点可以直接作为其运动轨迹的起点或终点。 2.直接计算的内容 根据填写加工程序单的要求，基点直接计算的内容有：每条运动轨迹的起点和终点在选定坐标系中的坐标，圆弧运动轨迹的圆心坐标值。 基点直接计算的方法比较简单，一般可根据零件图样所给的已知条件用人工完成。即依据零件图样上给定的尺寸运用代数、三角、几何或解析几何的有关知识，直接计算出数值。在计算时，要注意小数点后的位数要留够，以保证足够的精度。
一、误差补偿法误差补偿法，是利用20数控车床系统的补偿功能，对车床坐标轴上已存在的误差进行补偿，从而提高20数控车床精度的一种方法。其是一种既有效又经济的提高20数控车床精度的手段，通过误差补偿技术能够在精度不是很高的20数控车床上加工出高精度零件。误差补偿的实施可以由硬件来完成，也可由软件来完成。 1、编程法可以在机械部分不变和低速单向定位到达插补起始点的情况下，实现20数控车床的插补加工。插补加工过程中插补进给中遇反向时，给反向间隙值再正式插补就可以满足零件的公差要求。其他类型的20数控车床可以在设置的数控装置内存中设有若干个地址，使其作为储存单元存储各轴的反向间隙值。当20数控车床的某个轴被指令改变运动方向时，20数控车床的数控装置会不定时读取该轴的反向间隙值，并对坐标位移指令值进行补偿、修正，并根据要求准确地把车床定位在位置，***或减小反向偏差对零件加工精度的影响。 2、对于采用半闭环伺服系统的20数控车床，车床的定位精度和重复定位精度受反向偏差的影响，进而影响到加工零件的加工精度，对于这种情况下的误差，能够采用补偿法对反向偏差给予补偿，减少加工零件的精度误差。 二、误差防止法误差防止法属于事前预防，也就是试图通过制造和设计的途径来***可能的误差源。比如，通过提高车床零部件的加工与装配精度，加大车床系统的刚度，也就是改善车床的结构和材料以及通过严格控制机械加工环境，如车间的加工环境和温升等方法，特别是提高机械加工精度的传统方法。误差防止法采用“硬技术”，不过该方法有一个缺点，就是车床的性能与造价成几何级数关系增长。同时，单纯采用误差防止的方法来提高20数控车床的加工精度，在精度达到一定要求后，再提高会十分困难。