小型吊车喷油器的性能喷油器中喷油嘴雾化质量的好坏，直接影 响柴油机着火燃烧。喷油嘴针阀体圆拄工作面（径部）之间的配合间 隙是针阀偶件重要的性能参数之一。间隙太小会影响偶件圆拄工作面 的滑动性、座面密封性，使用中会产生卡死现象。间隙太大会使径部 密封性能变差、回油量增多、引起喷射延迟、喷油压力降低，喷入气 缸内的燃油量减少，喷雾质量变坏。

在随车吊气缸盖上安装喷油器时，当把喷油器放入气缸盖孔内后，应交 替均匀拧紧两个固定螺母。其喷油嘴外圆应高出气缸盖底平面一定距 离，不得任意增减喷油器密封垫圈。否则会改变喷油嘴伸入气缸盖燃 烧室的原设计位置，引起燃烧不良，导致柴油机功率不足。另外，工 作中喷油嘴壳体平面常被针阀台肩撞击而磨出凹坑。此时喷油延续角 加大，气缸后燃期也加长，蓝牌随车吊，均能影响柴油机的使用功率。

随车吊这些年发展速度较快：

在我国，随车吊行业从2006年起进入了快速发展阶段。据统计，2001~2005年，随车吊的年销量一向在1 000多辆的水平徘徊。2006年，随车吊小型，产销突破2000辆，到达2200辆，2010年上升至6260辆。从欧美、日本等兴旺国家和地区轿车起重机的使用来看，其销量远远超越移动式起重机。

而在我国，随车吊的使用规模一向未能铺开，我国用户对随车吊产品的认知度还不高，小车起重机一向商场的主导产品。以2010年随车起重机产品销售情况为例，随车吊，在3500辆的销量中，小车起重机占80.9%，随车吊仅占14.8%。

汽车随车吊洒水车喷油提前角执行器（集成于燃油喷射泵内）、燃油切断阀（集成于燃油喷射泵内）、共轨高压泵、共轨压力控制阀、各种共轨喷油器、单元喷嘴系统和单元泵系统的高压燃油电磁溷、加热塞、排气再循环控制阀、电动节气门、可变气门控制执行器、可变进气管长度执行器、涡轮增压废气放空控制润、冷却风扇、空调压缩机电磁离合器、发动机上的其他辅助设备等。

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