随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，轻负载冷却液复合剂规格，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，防冻液用冷却液复合剂规格，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起不适。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，肇庆冷却液复合剂规格，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3-5年。

乙二醇和丙二醇型冷却液的区别

乙二醇与丙二醇是防冻液市场的两大主力基准物料。均能通过与水混合成溶液，

达到降低水溶液的冰点，并具有防冻裂能力。

一般乙二醇与丙二醇的抗冻能力为

-75

℃。而冷却液，由于受到粘度限制，

在工业应用中，防腐蚀冷却液复合剂规格，一般可用温度为

-30

℃。再低的情况下，粘度太大，换热会

很差。

乙二醇型冷却液，有工业型，汽车防冻液型等不同型号。一般工业型仅对碳钢、

不锈钢、铜等进行防腐蚀处理。而汽车防冻液型，则还增加对铸铝、焊剂等的防

腐。

丙二醇型防冻液一般应用于汽车防冻液领域，

以及具有特殊要求的食品、

饮料等

要求低毒性领域。

单纯从冷却液输送冷的能力，以及抗冻能力来讲，乙二醇优于丙二醇。

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