抱箍规格-抱箍-朔涵







尤其是盖梁荷载很大时,需要的螺栓较多,抱箍的高度将很大,将加大抱箍的投入,且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此,只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板,一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的,实践也证明是成功的。因此,抱箍采用如图4所示的结构形式。

连接螺栓数量的计算?抱箍与墩柱间的大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积,即F=f×N?式中?F-抱箍与墩柱间的大静摩擦力;?]




盖梁施工前,在柱顶用全站仪按三角交会法放出柱的中心点,以确定立柱中心的偏位,同时,用垂球量测倾斜度,若误差均满足规范要求,则可将该两立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线,否则,应进行处理。

立模前,首先要搭好支架,抱箍规格,并将支架与底板抄实。立模顺序为:底模→侧模→端模。立模前要涂刷好模板油(隔离剂)。待钢筋安装完毕后,合两侧模板和两端模板,认真检查各部位的连结是否牢固可靠。安装好的模板各个指标严格按照《公路桥涵施工技术规范》中相关要求进行检查。要检查竖直度,相临模板的表面高差,抱箍材质,长、宽、高等,确保达到施工规范和设计图纸的要求。保证结构的设计形状、尺寸、模板间各部件之间相互位置的准确性




抱箍与墩柱间的正压力;????f-抱箍与墩柱间的静摩擦系数。?而正压力N与螺栓的预紧力是对平衡力,根据抱箍的结构形式,抱箍应用范围,假定每排螺栓个数为n,抱箍,则螺栓总数为4?n,若每个螺栓预紧力为F1,则抱箍与墩柱间的总正压力为N=4×n×F1。?对于抱箍这样的结构,为减少螺栓个数,可采用材质为45号钢,直径30mm的大直径螺栓或M27高强度螺栓。但采用M27高强度螺栓有两个缺点:一是高强度螺栓经过一次加力松弛循环后一般不能再用,这与抱箍需多次重复使用的要求不相符;




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