空压机改造小知识

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空压机排气压力故障的原因有哪些呢？今天小编关于这个问题整理了一些内容：故障现象：排气压力过高

1、压力设置太高：调整压力开关设置。

2、压力传感器出现故障：更换压力传感器。

3、加载电磁阀故障：堵塞了但没有完全堵塞，空压机节能改造，检查并排除电磁阀故障。

4、消耗量突然减少了：检查气体消耗量的变化，如果耗气量合适，降低卸载压力高值。

5、卸荷电磁阀故障：导致卸荷失败，卸荷小于压力时持续上升。检查并排除电磁阀故障。

6、进气门卡住，无法关闭，导致持续加载；拆除进气阀。如果堵塞不严重，用砂纸打磨生锈的地方，空压机改造工程，加润滑油。

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为什么有些空压机会从进气阀喷油？

不知道使用空压机的朋友平时有没有注意，有时候空压机会从进气阀喷油，是咋回事呢？不知道的朋友还以为是需要进行空压机大修了，其实问题也很简单：

1.首先个原因肯定是润滑油的剂量添加的不对，如果润滑油的剂量添加的过多的话，就会使空压机油从进气阀喷出不过此种情况一般会出现在小功率的空压机上。如果真是遇到这类情况，那调整一下空压机润滑油的添加剂量就可以了。

2.其次就是进气阀的密封性的原因，开山空压机改造，顾名思义如果从进气阀漏油那肯定是进气阀的密封性不好，导致空压机卸载停机时内部压力会使油从进气阀喷出；对于这种情况建议更换正厂出品质量有保障的进气阀。

就以上两种原因，找对原因针对性的解决问题提供空压机的效率。

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空压机设备故障按技术性原因，可分为三大类：即磨损性故障、腐蚀性故障、断裂性故障。

一、设备故障的分类

1、磨损性故障

由于运动部件磨损，在某一时刻超过极限值所引起的故障。

所谓磨损是指机械在工作过程中，太原空压机改造，互相接触做相互运动的对偶表面，在摩擦作用下发生尺寸、形状和表面质量变化的现象。

2、腐蚀性故障

腐蚀性故障主要是指金属腐蚀。

金属腐蚀的状态常见的有八种：均匀腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、小孔腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损性腐蚀、应力腐蚀。

金属腐蚀的原因可分化学腐蚀、电化学腐蚀和物理腐蚀三类。

化学腐蚀：金属和周围介质直接发生化学反应所造成的腐蚀。

电化学腐蚀：金属与电介质溶液发生电化学反应所造成的腐蚀。反应过程中有电生。

物理腐蚀：金属与熔融盐、熔碱、液态金属相接触，使金属某一区域不断熔解，另一区域不断形成的物质转移现象，即物理腐蚀。

3、断裂性故障

主要可分机械疲劳断裂、热疲劳断裂和塑性断裂等。

机械疲劳断裂：由弯曲疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、复合载荷疲劳等疲劳导致的金属断裂。

热疲劳断裂：由高温疲劳等导致的金属断裂。

塑性断裂：塑性断裂是由过载断裂和撞击断裂所引起。

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