南昌集装箱房对于那些决心在集装箱房屋市场上有一番作为的“开发商”来说

他们并不愿将集装箱房屋的拓展范围变小，也不认同集装箱房屋的档次低端化，相反，在混凝土建筑重围中独辟蹊径，做出创意和特色才是他们开发这类住房的目标。

   有些企业紧盯的是如今火热兴盛的旅游地产，比如开发建设汽车营地。以集装箱房屋和组合房屋的便捷和可移动性，似乎更适合旅游这个人次流动异常频繁的市场。“会有比集装箱房屋更适宜在风景区建一个对环境破坏力低，而又具创意特色、具灵活性的建筑形式吗？”马先生反问。“集装箱房屋在这方面表现优异出色。如果说它不能大规模地普及开来，也是因为人们对它不甚了解，或者应用的不够认真熟练。”

或者，国外的集装箱房屋发展势头，让国人感受到了更多的信心。国际已公认集装箱房屋为低碳环保的建筑形式。在英国、日本、法国等不少城市，集装箱和组合房屋被广泛地用于制造住宅、博物馆、专卖店、办公楼、展馆、旅游区别墅、汽车旅馆和各类创意建筑，不仅在民间的运用相当普遍，也大力支持并积极参与其中，荷兰的阿姆斯特丹则是世界上拥有集装箱房屋多的城市。

南昌集装箱房积水住宅做出了“提高客户的理解度

满意度也会提高”的假设，在今后的住宅建设中出现的课题积极向消费者传递信息，并认为及时沟通信息才是便捷的办法。“纳得工房”就是在这个背景下，作为和客户沟通的新渠道出现了。以住宅原型进行宣传、让顾客参与计划程序、对公司态度进行解说并且新机遇的纳得工房至今还是面向顾客进行住宅建设启蒙教育的理想场所。纳得工房还可以灵活运用于对销售、设计人员的社员教育。

   技术发展的基础来自于现场的反馈。从信息积累的角度来看，各个企业和相关部门都较好地发挥着各自的职能。另外，集装箱售楼处制作，住宅建设质量问题的多发和阪神的灾情，都从不同的侧面提高了对工业化住宅的评价。

   客户在选择住宅生产厂家时，对企业的态度和各部门的职能发挥情况抱有一定的兴趣，但是他们关心的还是户型的设计。也就是说关心自己的家会成为什么样子。满足住宅建设量的时代结束了，把住宅作为表现自己社会地位的时代即将过去，住宅已成为一个完全的私人行为。设计的商品化开始受人关注，通过设计体制和希望实现自我价值的顾客一起进行住宅设计。在这个时代背景下，东乡集装箱，各企业通过自己住宅生产体制，并利用设计创造出不同的特色商品。今后的设计可能必须具备灵活的设计方案以满足客户的个性要求。

南昌集装箱房拥有120个房间的集装箱房屋酒店已经正式开始营业

这也是家可回收式酒店。这家酒店位于伦敦西区的欧克斯桥附近，其每间客房全部都是由比普通标准集装箱略大的集装箱房屋叠加而成，建筑工人在盖楼时，只需用吊车将一个个模块化的集装箱房屋由低到高如“堆积木”一般地叠高，然后再用螺钉将箱体拴住，由于结构坚固，集装箱酒店垒高到了8层高。装上门窗后，就可以给大楼“穿”上外立面，创意集装箱店铺，对外立面稍加装饰，“集装箱酒店”的外观便与该集团其他普通Travelodge酒店毫无二致。在Travelodge计划中，在2020年前每年新建40家酒店，街边集装箱店铺，其中一半将采用这种模块化集装箱房屋技术。

   这一全钢的主体结构，由总部位于伦敦的Verbus Systems公司和中集集团下属新会中集从2003年开始设计开发，箱体结构和房内装饰（包括浴室、配线、衣厨、石膏板墙面、电源插座）均由新会中集负责制造。

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