空压机余热回收二次换热装置的设计研究

　　目前，多数喷油螺杆式空压机余热回收系统的应用都是采用水冷型一次换热余热回收方式(水冷型一次换热余热回收方式就是图2介绍的余热回收系统)，二次换热余热回收系统应用较少。但是部分企业为了克服一次换热余热回收系统的缺点，采用二次换热余热回收系统。

，二次换热余热回收系统是在一次换热的基础上加入了软化水系统，接入软化水系统以后，螺杆空压机维修，从压缩主机出来的高温油、气和软化水进行换热，得到的高温软化水再和供给用热点使用的水进行换热。

空气压缩机起动前，按规定做好检查和准备工作，注意打开贮气罐的所有阀门。柴油机启动后必须施行低速、中速、额定转速的加热运转，空压机故障维修，注意各仪表读数是否正常后，方可带负荷运转。空压机应逐渐增加负荷启动，各部分正常后才可全负荷运转 。

空气压缩机运转过程中，随时注意仪表读数(特别是气压表的读数)，倾听各部音响，如发现异常情况，应立即停机检查。贮气罐内气压不许超过铭牌规定的压力。每工作2～4h，应开启中间冷却器和贮气罐的冷凝油水排放阀门1～2次。搞好机器的清洁工作，空压机维修，空压机长期运转后，空压机维修保养，禁止用冷水冲洗

曲轴断裂大多发生在轴颈与曲臂的圆角过渡处。

原因分析：

1、曲轴过渡圆角过小，热处理时，圆角处未处理到位，使曲颈与曲臂交界处产生应力集中；

2、曲轴圆角加工不规则，半径不相等，导致过度不均匀而引起应力集中；

3、设备长期超负荷运转，使曲轴受力状况恶化，导致疲劳寿命下降；

4、材料本身有缺陷，如铸件中有砂眼、缩松等，使曲轴实际承载能力降低；

5、曲轴油孔处产生裂纹，油渗入使裂纹逐步扩大，后造成折断。

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