模具满足工艺性能要求
模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为保证模具的制造质量，汽车冲压模具制造，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性；还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。
1、可锻性
具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。
2、退火工艺性
球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。
3、切削加工性
切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低。
4、氧化、脱碳敏感性
高温加热时抗i氧化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。
5、淬硬性
淬火后具有均匀而高的表面硬度。
6、淬透性
淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬。
7、淬火变形开裂倾向
常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，汽车冲压模具厂商，对淬火温度及工件形状不敏感。
8、可磨削性
砂轮相对损耗小，无烧i伤极限磨削用量大，对砂轮质量及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹。
在消费升级和制造业升级的趋势下，各行各业的产品对模具的要求都有提高。模具一直以来都是以技术和质量取胜，我国模具企业必须在技术产品更高层次基础上做出突破，加大研发投入，提高技术水平和产出，使模具产品向着高精度，智能化，新型化等方向发展，从而满足制造业“中国制造 2025 ”的新要求。
高精密化
尺寸的精度是制造高精密高质量、高科技含量产品重要的因素。
要做高精密模具，不外乎有设备和人才两个重要因素， 随着不断学习国外技术，中国的模具产业得到了飞速发展。目前，国内已经发展出一批专门从事高精度模具制造的公司，但是在精密的领域，中国模具跟国外高i端模具还有一定距离。
智能化
智能化是提高i效率的保障，随着各种配合模具生产的自动化设备（主要是机械手，智能化是提高i效率的保障，随着各种配合模具生产的自动化设备（主要是机械手，机器人）的普及，以及模具内部标准件的智能化程度提升，模具生产的效率将会越来越高。
新型化
随着技术革新，能否掌握新型模具设计与制造技术，是一家模具企业生存的命脉。掌握模具高新技术需要深厚的设计和制造底蕴，这些高新技术也成为模具企业主打品掌握模具高新技术需要深厚的设计和制造底蕴，这些高新技术也成为模具企业主打品牌的核i心优势，争取更优i质客户的重要筹码。
只要在技术上创新，做到模具新型化，即使价格高一些也会有大量的客户，这就是品牌的力量。
影响压铸件质量的因素很多，如压铸机类型及质量、压铸件几何结构及技术要求的合理性、模具的结构及操作人员的技术水平等。
1.压铸件的设计
设计者应首先充分了解用户的使用要求及工作条件，压铸件的受力情况，汽车五金冲压模具，然后根据使用要求及工作环境选择适当的材质，了解其材质压铸性能等。在设计时，要特别注意在满足使用要求的前提下，尽量使压铸件结构简单。壁厚适当均匀，且留有必要的出模斜度，否则会导致压铸件上出现凹坑、气孔、缩松、欠铸、拉痕、裂纹、变形等缺陷。
压铸件尺寸精度的要求应合理，湖北汽车冲压模具，否则会对模具设计、模具加工、工艺条件的制定和管理造成不必要的麻烦，又会造成大量的不合格产品。
2.模具结构、加工精度及模具材料的选择
压铸件是由模具压铸的，无疑模具的设计、加工、模具材料的选择等与产品质量有密切关系。模具结构不合理，无论从工艺上采取何种措施，都很难使产品合格。
此外，模具材料、模具的加工精度、表面粗糙度、加工痕迹、热处理的微小裂口、氮化层厚度以及模具装配不当等，都会影响产品的质量及模具寿命。
3.铸件材料的收缩率
铸件材料的收缩率，一般以平均百分率或以有一定变化范围的百分率形式给出时，通常选用材料的平均收缩率。对于高精度的压铸件，设计模具时，选用材料收缩率应特别注意，必要时，可以先作试验模具，在试验模具上取得需要的数据之后，再着手设计和制造用于大量生产的模具。
4.压铸工艺的制定和执行
压铸工艺的制定和执行，与模具、压铸设备的质量、操作人员的技术水平有关。在国内现有压铸设备条件下，对压铸工艺参数还难于实现稳定、靠谱、精i确的控制。实现基本控制压铸工艺是将压铸设备、压铸材料和模具等要素组合并加以运用的过程。对工艺及主要参数不严执行，会使压铸件发生缩松、变形、欠铸、尺寸不合格等。
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