单开道岔测量-河北单开道岔-安普工矿器材厂地址(查看)

道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。现在,单开道岔测量,电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆,由于道岔区的接头数量多、曲线复杂,往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道盆等。各种不同的道盆结构。林州市安普工矿器材厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。








国家铁路正线上的道岔轨型,应于正线轨型一致,站线和地方铁路、线、铁路线上的道岔轨型,可用不小于与其连接的主要线的轨型。当道岔轨型与连接线路轨型不同时,地铁单开道岔,道岔铺设时,道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨,在困难情况下,长度可减小到4.5米。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件,有着30年的生产经验与历史,我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。




整治措施

一、 曲尖轨侧磨的整治措施

1、对原始铺设不良的尽量调整进路,增加行车平顺度。

复式交分道岔

2、木枕地段捣固作业时,单开道岔简图,对复式交分道岔中间两股钢轨重捣,下股轻捣,河北单开道岔,以在曲尖轨处保持3-5mm的水

平,防目出现船形枕木。额外增大对曲尖轨的冲击。

3、定期涂油,以减小侧面磨耗。

4、消灭空吊板,改善行车平稳性。

5、保持岔前连接轨方向直顺,防止车辆蛇形运动加剧侧磨。



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