沉管挤密桩施工

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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰，司机应根据指挥信号进行操作。

闸板应匀速提升，闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。

6级以上大风、雨雪天或视线不清时，不得进行强夯。

吊钩作业完成后，吊钩人员应站在安全位置，观察夯锤的起吊情况，等待下一个吊钩。

吊运闸板后，强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动，预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下，需要及时处理。

当夯锤即将上升到预定高度时，夯锤应稍微停止，并在夯锤不移动后继续提升，直至脱钩下降。

强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水，减少扬尘。

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强夯工程时遇到塌陷问题应该如何处理？

 强夯施工的过程中会遇许多的问题，强夯施工团队都会根据具体情况找到到相对应的预防措施和解决方案，今天跟大家分享的一下如果在强夯过程中遇到塌陷问题应当如何快速找到原因并进行解决。可能会出现的原因以及应对处理方法：

 1、中控式塌陷

强夯施工

 一般造成这种原因的塌陷多半是个本身的地质是有关系的，例如一些丘陵地势，这类地形的土层比较疏松，切雨水较多，经过多年的雨水冲刷，表面上看见起来虽然没什么变化，但是地层里部会有部分的空洞部分，在此上进行强夯施工后，土质就会造成坍塌，榆次沉管挤密桩施工，这种塌陷解决办法也非常的简单，前期做好测量，经过施工后回填土进行解决就可以了。

 2 、水流冲刷塌陷

 这个处理办法很简单，但是速度要快。尽快找到水流的就可以的，截住后积水用水泵抽掉就行。

 3 、地质复杂

 这种情况其实也是比较的多见，例如一些碎石地带，中间掺杂着一些大块的石头，沉管挤密桩施工单位，需要去除石头之后再进行强夯。这样也会造成一定的塌陷。处理方式就是回填土的时候尽量使用一些和本地土质接近的方式进行回填。

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灰土地基工程施工注意要点

1）未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。并且在实验报告中，注明土料种类、配合比、试验日期、层数（步数）、结论、试验人员签字等。密实度未达设计要求的部位，均应有处理方法和复验结果。

2）留、接槎不符合规定：灰土施工时严格执行留接的规定。当灰土基础标高不同时，应作成阶梯形，上下层的灰土接槎距离不得小于500㎜.接槎的规定。当灰土基础标高不同时，应作成阶梯形，上下层的灰土接槎距离不得小于500㎜.接槎的槎子应垂直切齐。

3）生石灰块熟化不良：没有认真过筛，颗粒过大，造成颗粒遇水熟化体积膨胀，会将上层垫层、基础拱裂。务必认真对待熟石灰的过筛要求。

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