丝杠加工螺纹的测量：
1、单向丝杠测量法：
1） 顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）丝杠螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，
3）丝杠中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。（2）用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、丝杠综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量
车丝杠螺纹前对工件的要求：
1）丝杠螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。
丝杠螺纹外径D=公称直径—0.1p
2） 丝杠退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3） 丝杠倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。
4） 丝杠牙深高度（切削深度）：h1=0.6p
2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在丝杠工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削丝杠，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。
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济宁利兴精密机械制造有限公司成立以来，研发海域镀铬丝杠的制作方法，一次次的改进，成功的研制出镀铬丝杠的表面镀铬的方法，受到了中国各大机床企业的关注，在也不用花昂贵的价格去购买国外的镀铬丝杠，接下来由利兴企业为你介绍一下镀铬丝杠的加工的相关问题。
1在加工丝杠前，丝杠的外圆要在标准的丝杠外圆的基础上减0.2-0.5，在挑丝杠的时候，公差也要减0.2-0.6，
2.镀铬的化学反映会使丝杠表面膨胀，这样在前面说到的外圆和螺距为什么要减的原因了。
3.金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出的性质。
镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400～1200HV内变化。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是低的。所以镀铬层具有很好的耐磨性。
铬镀层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、和大多数有机酸中均不发生作用，但能溶于氢卤酸（如盐酸）和热的硫酸中。
在可见光范围内，铬的反射能力约为65%，介于银（88%）和镍（55%）之间，且因铬不变色，使用时能长久保持其反射能力而优于银和镍。
由于镀铬层具有优良的性能，重型加长大型丝杠，广泛用作防护一装饰性镀层体系的外表层和功能镀层，在电镀工业中一直占重要的地位。随着科学技术的发展和人们对环境保护的日趋重视，在传统镀铬的基础上相继发展了微裂纹和微孔铬、黑铬、松孔铬、低浓度镀铬、率镀硬铬、三价铬镀铬、稀土镀铬等新工艺，使镀铬层的应用范围进一步扩大。
山东生产石油机械梯形丝杠的加工厂家-----济宁利兴精密机械制造有限公司生产石油机械梯形丝杠T80*12-2855.石油梯形丝杠T60*10-2845，批量加工采用旋风铣加工梯形丝杠方法，工期短，质量高，价格低的优势。是一家批量加工生产定制梯形丝杠的生产厂家，梯形丝杠表面处理方法，为梯形丝杠表面耐磨防锈提供表面镀铬要求，提高梯形丝杠耐磨防锈的作用。
大型丝杆斜进法在粗车时，为了操作方便，除了中拖板进给外，大型丝杠，小拖板可先向一个方向进给。这种方法称斜进法。机床配件但精车时，必须用左右切削法才能使螺纹的两侧面都获得较小的表面粗糙度。
用左右切削法和斜进法车螺纹时，因为车刀是单面切削的，所以不容易产生“扎刀”现象。精车时，选择很低的切削速度(<6m/min)，再加上冷却润滑液，可以获得较小的表面粗糙度。但是采用左右切削法时，车刀左右进给量不能过大，精车时一般要小于0 07mm，否则，会使牙底过宽或凹凸不平。
在实际工作中，可用观察法控制借刀量，大型丝杠的优势，当排出切屑像锡纸一样薄时，车出的螺纹表面粗糙度。值一定很小。
低速车螺纹时，采用弹性刀杆，这种刀杆当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切屑保持适当的厚度，可避免“扎刀”现象
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