⑸计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，广元钢板零割，一 般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重 量，不足时进整。
钢材理论重量计算
钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为：
W （重量，钢板零割加工， kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度，2205不锈钢板零割， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/1000
钢的密度为： 7.85g/cm3 ，各种钢材理论重量计算公式如下：
名称（单位） 计算公式 符号意义 计算举例
钢板零割加工
化学成分Q235C0，17~0，q235b钢板零割，24Si0，17~0，37Mn0，35~0，65SAllow，residual，content≤0，030PAllow，residual，content≤0，030Cr----Mo----V----Nb----3机械性能抗拉强度(N / mm2Mpa):≥420
延伸:≥25
屈服强度:≥250
硬度:≥156
减少面积:≥55
Q235模具钢淬火规范：淬火温度为950℃，盐浴炉加热，10%NaCl盐水冷却淬火。[1]
西安柯华钢铁有限公司 强度和屈强比较低 如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢 16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43， 远低于合金钢。
(3) 回火稳定性差 由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。
(4) 不能满足特殊性能的要求 碳钢在、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。
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