数控机床大修起来非常的麻烦，可能需要停产一段时间，但如果不大修的话，就会导致数控机床坏死，车床大修技术，在无预期的情况下进行长时间停产，而此时的维修费用也比前者要高很多，所以，一般数控机床多久需要大修一次呢？

　　有两种判定方法：

　　1、根据时间，一般三班制的加工中心使用8-10年考虑大修。

　　2、根据设备的使用状况或者修理状况，一般来说进行了两到三次大部件的项修，车床大修，在来年再次出现大部件故障的情况之下就需要考虑安排计划性大修工作了。

　　一般来说，数控机床一生就进行一次大修，再次出现无法项修或者调整解决的问题，就需要考虑报废更新了。

    磨床维修传动系统的结构设计 1、磨床维修中型普通车床的动力传递多数仍采用集中传动，只有少数比较的产品采用半分离传动方式。大多数普通车床主传动系统采用短传动链，获得多级转速，减少动力消耗和噪声。 2、主轴轴承采用2点或3点支承的均有。和主轴轴承。 3、磨床维修主轴头部结构采用凸轮锁紧形式，对装卸卡盘既方便又。 4、主轴通孔直径普遍趋于增大。 5、主轴箱内的润滑多数仍然采用集中润滑或飞溅式润滑，车床大修厂，润滑油在箱外循环。有的在回油路上设置了磁环滤油器。这种外循环润滑方式可以减小主轴系统的热变形，改变了车床的热平衡条件，有利于提高加工精度。清理滤油器也方便。 6、磨床维修DUE车床的主轴箱内壁贴上泡沫玻璃纤维薄片后，不仅抑制了振动，车床大修联系电话，而且能隔阻噪声向外传播。 、

床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤，可用刮削、磨削、精刨等方法修复；导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中，经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1） 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后，可选用的修复 方法有几种，选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨，多采用磨削加工方法修复；对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复；对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复；当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时，往往也采用刮削的方法修复。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。

车床大修-泰安明德机械厂-车床大修技术由泰安市泰山区明德机械厂提供。行路致远，砥砺前行。泰安市泰山区明德机械厂致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为钻床具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!