集装箱运输开始时，集装箱的结构和规格不同，影响了集装箱的国际流通。 迫切需要为集装箱制定国际通用标准，以促进集装箱运输的发展。 集装箱标准化不仅可以提高集装箱作为海陆，冷藏集装箱，空运输共同运输单位的通用性和互换性，而且可以提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。

与此同时，化组织集装箱回给车辆和集装箱装卸机械提供了一个选择，这取决于设计和制造，使集装箱运输已成为相互关联的设施，的交通运输系统。

储能集装箱的工作原理储能集装箱是一种集成了储能电池、能量管理系统、电力电子转换器等设备的集装箱。其工作原理是将电能储存于集装箱内的电池中，并在需要时释放出来。通过这种方式，储能集装箱可以为电力系统提供调峰、调频、需求响应等多种服务，同时也可以为偏远地区提供可靠的电力供应。

储能集装箱的应用场景电力系统调峰调频在电力系统中，峰谷差和频率波动是常见的问题。储能集装箱可以通过快速充放电来平衡峰谷差和调节频率，提高电力系统的稳定性和可靠性。

20尺柜（20GP）

5.69 X 2.13 X 2.18 （米）自重：1.8-2.2/2.4吨 配重：17.5吨 体积（M3）：33.1立方米20'=28CBM 一般只装到:25~27CBM这种集装箱一般配装重货。

40尺柜（40GP）11.8 X 2.13 X 2.18 （米）自重：3.8-4吨 配重：22吨 体积（m3）：67.5立方米40'=58CBM 一般只装到:55~57CBM

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