同步带传动优点

转动比准确

同步带传动是一种啮合传动，传动比i=Z2/Z1，虽然同步带基体是聚氨酯或氯丁橡胶，有弹性，但其承受负载的强力层采用伸长率很小的钢丝、玻璃纤维材料压铸成型，在工作拉力及变应力作用下伸长率小，同步带节距保持不变，使带齿与同步轮齿槽正确啮合，不丢步，实现无滑差的同步传动，获得准确的传动比，传动效率可达98%，且传动平稳，具有缓冲、 减振作用。

结构紧凑

同步带传动承受的工作力是齿侧啮合传递受力，与仅仅靠摩擦力来传递运动与动力的V带轮相比，同步轮直径尺寸要小得多，且不需要很大的张紧力，同步轮轴受到的传动ya轴力减小，使同步轮轴及滚动轴承的直径都可减小，所以同步带传动具有较紧凑的结构。

适应恶劣工况

在有腐蚀介质、有水渗漏的恶劣工况时，圆弧齿同步带， 链条容易生锈、磨损、腐蚀； V带传动会因摩擦系数减小产生打滑。但同步带传动是啮合传动，不打滑，而且水对橡胶起到润滑作用，反而减少了同步带的磨擦损耗。

在有灰尘杂质时，当同步带带齿进入同步轮轮槽时，带齿对同步轮槽内的空气起到挤压作用，使被挤压的空气向轮槽两侧排出，这种空气挤压将起到带走灰尘杂质、清理啮合表面的作用，可以减少同步带的磨擦损耗。

同步带的保管、安装使用注意事项：

1、严禁将同步带强行过度折断、弯曲、避免强力层损伤，失去使用价值。

2、不得将同步带长期处于不正常的弯曲状态存放。

3、将同步带要保存在阴凉处，同步带厂家，避免阳光直晒，这样同步带容易老化。

4、在安装时请缩短中心距，放松张紧轮，不得强行将带从带轮下凸挡边上硬拉拖磨装入。

5、同步带轮的齿必须与带的运转方向直角。

6、主动轮与被动轮的主轴的平行度就控制在正切=1/1000左右。轴位不准，直接影响使用寿命。

7、发现主动轮上的同步带向一边偏位，应移动一下被动轮加以调整，并调整张紧轮的压力。

8、在起动时，中心距改变，同步带松驰，发生跳齿现象，应检查带轮机架是否松动，轴的定位有否失准。加以调整、加固。

9、同步带安装时必须按不同的型号和带宽适当的加以张紧力。

10、张紧轮且一定要安装在带动的传动松边一侧。

橡胶同步带在应用中的传动表现来看，其不仅能够呈现出传动非常平稳这个优势的传动效果，同时在进行传动的时候，能够达到的传动速度也是非常高的。那么这种传动装置在应用的时候，为何能够有很高的传动速度呢?

其一，同步带，其速比范围很大:橡胶同步带在应用中进行传动的时候，是能够获得恒定的速比的，并目就这个恒定的速比范围来看是非常大的，因此其在讲行传动的时候，所能够达到的较高传动速度是非常高的，从这个方面来看，其是能够达到很高的传动速度的。

其二，其允许线速度很高:凭借着利用的啮合传动原理，以及其具体的传动结构构成，同步带在进行传动的时候，聚氨酯同步带，允许的线速度是非常高的。凭借着这个非常高的线速度，其也是能够在传动方面，表现出很高的传动速度的。

就是因为同步带的速比范围很大，同时允许的线速度也很高，所以其在应用中进行传动的时候，才能够呈现出很高的传动速度，并以此发挥出很好的传动功能。

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