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集装箱正面吊运机作为集装箱装卸、堆码和水平运输的机械，与叉车相比较，集装箱正面吊具有机动灵活、稳性好、堆场利用率高等优势。

目前不但中小港口、内陆集装箱中转站场采用集装箱正面吊运机作为主要作业设备，一些大型集装箱码头也选用集装箱正面吊运机作为辅助作业设备，广泛的市场需求进一步推动了其本身技术的发展。集装箱正面吊的需求主要用于集装箱搬运，需求方主要在我国沿海各港口码头。随着各类工程机械厂商的入局，在未来我国正面吊供不应求的局面将有所缓解，出口量将有所增加。

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将吊架提升到适当的高度，将速度选择器操纵杆设置到Ⅰ档，并且将转向操纵杆设置为“ F”（F：前进； N：空； R：后退），环顾四周，嗡嗡声，逐步移动并平稳加速；前吊负载的速度应不超过10 km / h，空载时的行驶速度应不超过15 km / h，并且在不超过坡度的10％的情况下应将其打开，并且速度应低 穿越时，没有换挡。

集装箱正面吊转弯时要减速，经过狭窄人群时要减速并鸣笛，道路不平坦且能见度不高，速度不得超过5km / h。第三人员派遣。装卸卡车时，严格执行“认真观察，慢跑试验，防止钩挂，集装箱正面吊公司，双面确认”的规定。

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集装箱正面吊运机的结构有以下特点：

①集装箱正面吊配有多功能伸缩式和左右回转180° 的吊具悬挂在伸缩臂架上的吊具可绕轴线回转，且可左右移动各800mm， 几乎可以在任何条件下在集装箱堆场进行作业，适用于20～40ft集装箱装卸，能够左右回转、横移、倾斜，乌海集装箱正面吊，便于对箱和通过较狭窄的通道。

②集装箱正面吊带载俯仰的伸缩式臂架，可以实现整车行驶和臂架伸缩的联合动作，集装箱的升降运动由臂架伸缩和变幅来共同完成，无专门起升机构， 伸缩和变幅可同时进行， 升降速度大， 生产。

③集装箱正面吊在臂架和吊具间设置减摇装置，减少吊运机起、制动和行驶时集装箱的摆动；

④集装箱正面吊能堆码多层集装箱及跨箱作业，具有集装箱叉式装卸车和跨运车的共同特点，能吊装四到五个箱高。

⑤集装箱正面吊有多种保护装置，保证安全作业；

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