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链条导轨板-导轨板-法恩司设备
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在齿轮动态啮合力作用下,系统的各零部件会产生振动,这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。对于开式齿轮传动,导轨板,加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来,自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。一般来说,齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面:
1、齿轮系及齿轮箱方面。
齿轮系统装配偏心,接触精度低,轴的平行度差,轴,轴承、支承的刚度不足,轴承的回转精度不高及间隙不当等。
2、其他方面输入扭矩。
负载扭矩的波动,轴系的扭振,电动机及其它传动副的平衡情况等。
3、齿轮设计方面。
齿轮系统参数选择不当,重合度过小,机床导轨板,齿廓修形不当或没有修形,齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大,齿侧间隙过大,表面粗糙度过大等。
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保证原材料的质量
制造齿轮常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金钢及45钢。为了保证原材料的质量,我们采取购货的方法,也就是选购像好的钢厂生产的钢材,到厂后还须经过严格的化学成分检验、晶粒度测定和纯洁度评定,导轨板厂家,其目的是便于及时调整热处理工艺,控制热处理变形,提高齿形加工的质量。
预防热处理变形
齿坯在粗加工或精锻后,须进行正火处理以去除内部残余应力;正火或调质处理中,一定要保持炉膛温度的均匀性,同时采用工位夹具,使工件均匀地加热及冷却;尽量采用化处理,它比渗碳淬火温度低、变形小,且比氮化或渗碳价廉,用于化处理的设备,需要采用滴注式UNIC气体渗碳氮化炉;部分高频淬火及化处理的齿轮件也可改用软氮化工艺,以获得高的硬度值及较厚的白亮层。
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