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建立安全生产管理制度
1、危险性较大的分部分项工程应建立安全生产责任制,严格执行有关规定。
施工企业各级领导,公路软土地基施工,在管理生产的同时,必须负责管理安全工作,逐级建立安全责任制,使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。
2、建立安全技术措施计划,包括改善劳动条件,防止伤亡事故,预防职业病和职业为目的各项技术组织措施,创造一个良好的安全生产环境。
3、建立严格的劳力管理制度。严格执行公司劳力管理制度,劳力由劳工科统一安排。新入场的工人接受入场安全教育后方可上岗操作。特种作业人员全部持证上岗。
软土地基施工
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土木工程的地基问题,概括起来有四个方面。
1、强度和稳定性问题;
2、压缩及不均匀沉降问题;
3、地基的渗漏量超过允许值,12米软土地基施工,会发生水量损失导致发生事故。
4、、机器以及车辆的振动、波浪作用和等动力荷载可能引起地基土,特别是饱和无粘性土的液化、失稳和震陷等危害。
土木工程的地基问题处理
地基处理常采用的方法:
1、采取措施使土中孔隙减少、土颗粒之间靠近,密度加大,土得承载力提高;
2、在地基中掺加各种物料,通过物理化学作用把土颗粒胶结在一起,使使地基承载力提高,刚度加大、变形减小。
砂桩、碎石桩、水泥粉煤灰碎石桩
碎石桩和砂桩合称为粗颗粒土桩。是指用振动、冲击或振动水冲等方式在软弱地基中成孔,再将碎石或砂挤压入孔,形成大直径的由碎石或砂构成的密实桩体,具有挤密、置换、垫层和加筋等加固作用。
水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG)是在碎石桩的基础上加进一些石屑、粉煤灰和少量水泥,加水拌合制成的具有一定强度的桩。桩的承载力来自桩全长产生的摩阻力及桩端承载力,适用于多层和高层建筑地基。
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成孔偏斜
成孔偏斜是指成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
其造成原因和处理方法主要有:
施工现场地面软弱或软硬不均匀,在支架上钻孔时,支架的承载力不足,发生不均匀沉降,导致钻杆不垂直,造成成孔偏斜。为避免事故发生,场地必须夯实平整,轨道及枕木宜均匀着地,支架的承载力应满足要求,在发生不均匀沉降时,必须随时调整。 850G工程资料
未做好钻机安装工作,是造成成孔偏斜的隐患。因此要求安装地基稳固。钻机就位时,应使转盘,底座水平,使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止位移,在不均匀地层中钻孔时,采用自重大、钻杆刚度大的钻机。
遇到土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。钻速要加慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。
桩底沉渣量过多
对摩擦桩来说,由于其受力机理是通过桩表面和周围土壤之间的磨擦力或依附力,逐渐把荷载从桩顶传递到周围的土体中,如果在设计中端部反力不大,端部的沉渣量对桩承载力亦影响不大;而对于承载桩来说,如果沉渣量过大,势必造成桩受荷时发生大量沉降,同样使桩的承载力失效,因此钻孔灌注桩的沉渣量检查是施工控制中的一项关键工作。
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