共享充电桩作为公共的产品，其安全性是非常重要的。之前就曾经发生过小区老人使用充电桩触电身亡的事故，之后事故鉴定为充电桩安装不合规范。所以，建设安装充电桩的运营商一定要听从厂家指导，安装规范安装。同时，选择智能安全的产品也是很重要的。

像共享单车一样，共享充电桩也会经历洗牌的过程。谁做的好，共享充电桩投放价格，为用户设身处地着想，谁才能成为zui后的赢家。所以，建议广大运营商规范管理、服务用户、为用户创造价值就是为自己创造价值。

充电桩建造作为新动力轿车开展的重要一环，越来越被注重。按照规划，到2020年我国充换电站数量将到达1.2万个，充电桩到达480万个;电动轿车与充电设备的份额挨近标配的1∶1。为了让方针变为实际，从中央到地方政府都相继推出一系列支撑方针，对充电基础设备的出资和建造进行引导。建造难公共充电桩一年添加10万个依据咱们得到的反应，曾经客户建桩时有些物业人员还不知道充电桩是什么，而现在客户与物业交流时阻力已经减小了许多。


充电桩要按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划，共享充电桩，当充电需求量比较大时，需要配套足够的充电装置，而且要从长远考虑，共享充电桩投放平台，超前规划和设置桩站，以满足未来车辆充电的需要。特别是从今年起，投放共享充电桩，国家对新能源汽车的补贴政策开始退坡，在当前形势下，要使我国新能源汽车市场保持快速增长，必须合理解决充电桩配套建设问题。当前，在充电桩建设方面，存在两大难题。首先，建设滞后、历史欠账较多。作为首批新能源汽车推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，深圳自2009年起，从规划、资金、政策倾斜、技术扶持等多个层面支持新能源汽车的推广，新能源汽车市场近年来发展较快。


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