发泡混凝土价格-洋科|业务只限安徽-合肥发泡混凝土





泡沫混凝土在路基施工中的应用

可大幅降低填土荷载,减少地基的附加应力,抑制地基的不均匀沉降和侧移,提高路基的稳定性;

可缓解桥台与台背路基的刚性突变;

有效消除填料自身的工后沉降问题;

填料具有自立性,对桥台结构物几乎没有推挤作用;

施工时自动密实,无需振捣和碾压,能有效解决台背压实难问题。在公路适用,在铁路亦适用。



泡沫混凝土应用范围

屋面边坡。泡沫混凝土用于屋面边坡,具有重量轻、 施工速度快、价格低廉等优点。坡度一般为10mm/m.厚度为0.03-0.2m,采用密度为800 - 1200kg/m³的泡沫混凝土。

储罐底脚的支撑。将泡沫混凝土浇阶在钢储罐(内装粗油、化学品)底脚的底部,发泡混凝土板,必要时也可形成一凸形地基,这样可确保整个箱底的支撑在焊接时年处于1佳应力状态,这一连续的支撑可使储罐采用薄板箱底。同时凸形地基也易于清洁。泡沫混凝土的使用密度为800-1000kg﹨m³。



泡沫混凝土在高速公路上的运用

用于道路加宽

随着交通量日益增长,在上世纪90年代及以前修建的公路,发泡混凝土保温板,大都已经不能满足使用要求,发泡混凝土价格,

的道路加宽工程中,大多采用原路基两侧拼接加宽的方式,无疑地需要扩大公路占用土地。

(1)常规道路加宽法存在的主要问题

①公路加宽就需要新征土地,以下图为例,新征土地宽度为CD,填土横断面为四方形

达的东面部地区,伴随着公路加宽,合肥发泡混凝土,需要进行大量拆迁,不但延误施工工期,而且要付出高额发生经济纠纷,引起不必要的麻烦。

②东面沿海地区软基分布广,地基承载能力低。因此,在路堤两侧拼接加宽后,新加j差异,使路基横向沉降呈反盆形式分布,时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。



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