当从标准减速机选不到适合于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，非标减速器的设计按一下程序进行。

设计之初，必须先明确一下原始资料:

1、原动机的种类和特性，以及原动机与减速机的连接方式等。

2、工作机的载荷大小和特性，包括启动特点、评论、载荷变化情况、冲击振动程度以及工作机与减速机的连接方式等。

3、减速比

4、工作机的旋向以及设备的安装要求、安装方式等。

5、工作环境(包括温度、湿度、酸碱度和粉尘浓度等)。

6、寿命一般为10年左右

非标减速器是一种根据用户需求进行定制的减速装置，非标减速器特点，其工作原理基本上与传统的减速机相似。它主要由电机、减速器、输出轴和外壳等组成。

非标减速器的工作原理主要是通过减速器将电机的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。减速器一般采用齿轮传动的原理，根据用户需求可以采用不同的齿轮组合和传动比例。当电机启动后，非标减速器，高速旋转的电机轴通过减速器中的齿轮传动，非标减速器安装，将转速降低到用户所需的低速。同时，减速器还能够提供较大的输出扭矩，使得输出轴能够承受更大的负载。

非标减速器的优势主要包括以下几个方面：

可以定制：非标减速器可以根据客户的需求进行定制，可以更好地满足客户的需求。

性能优良：非标减速器的性能优良，可以在较短的时间内完成减速，并且可以保证较高的精度。

可靠性高：非标减速器的可靠性高，可以在较长的时间内保持良好的工作状态。

价格合适：非标减速器的价格相对较实惠，可以在一定程度上降低客户的成本。

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