在设计钢厂非标减速器时还需考虑：

1.进行强度复核和结构设计

按初定的基本尺寸，对齿面的接触强度和齿根的弯曲强度进行校核，而后对减速机箱体、齿轮、轴等进行结构设计，完成设计图样。

2.确定零件材质

根据减速机载荷、减速比、使用环境等因素选择合适的齿轮，齿轮是否需进行硬齿面处、油封材质、润滑油型号选用等。

3.确定减速机附件

确定减速机应有的必要附件，如游标尺、透气孔、排油孔螺塞、视孔盖和风扇、变频器等。

1.钢厂非标减速器工作中，发现异常情况需要进行停机检查，排徐故障后方可继承工作。要经常检查润滑情况，注意补充油量，钢厂非标减速器批发，更换变质润滑油。 2.钢厂非标减速器安装方位改变的话，一般更换油镜、油塞、通气管帽就可以了。 3.景区钢厂非标减速器要一直保持清洁，在外表面不能有灰尘堆，以免影响散热。 4.储存在室温环境中。保管期限超过3个月的话，要进行防锈处理。使用放置了一年左右的机器时，钢厂非标减速器报价，要检查杵是否老化，油品是否变质。

教大家如何治理钢厂非标减速器漏油采用新型密封材料对于钢厂非标减速器静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。认真执行检修工艺在钢厂非标减速器检修时，钢厂非标减速器，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，钢厂非标减速器价格，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。擦拭钢厂非标减速器静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。

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