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首先从主看台下面的大直道全速通过，当到达个左弯前刹车时车速为每小时300公里左右。1号弯呈90度，而且带有明显的下坡特征。可以使用三档以大约每小时160公里的速度通过。其实1号弯和2号弯是一个组合弯道，使出向右的2号弯时速度已经可以上升到每小时200公里。会议室伸缩看台

伊斯坦布尔赛道

3号弯是一个很长的右向曲线，在这里可以加速到每小时300公里。速度上来后就要猛踩刹车，准备通过下面的左-右-左组合弯。

首先是向左拐的3号弯，事实上它是三个连续弯中速度快的，大概是每小时145公里用三档。驶出这个弯道时不能甩得太开，必须紧贴赛道左侧为进入4号弯作准备。减一档，速度也降至每小时120公里，掌握好这个弯的顶点位置非常重要。进入5号弯前还要刹车。通过这个左弯后会看到同样左拐的6号弯，它和5号弯组成一个双顶点弯道。但是6号弯的出口越来越宽所以我们可以一直加速驶出。会议室伸缩看台

接下来是一段直路，要让车速尽可能的快。但是到达7号弯（发卡弯）时不得不重踩刹车，这里将对的后轮造成巨大压力，不逊于出弯加速时的压力。这个发卡弯带有缓慢的下坡，通过它的时速不能太快，大概是115公里。会议室伸缩看台

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对于缺乏基础的巴林来说，怎样才能使巴林赛道全年运转，成为一年商业上的成熟作品而不仅仅是大奖赛期间的昙花一现，一直是一个客观而严峻的问题。巴林的国球是足球，而大部分巴林国民对于其他运动都兴趣索然。会议室伸缩看台

沙尔肯－萨尔曼负责巴林国际场的事宜和协调，显然这个问题对于这位经理来说至关重要。他是少数几位始终呆在场里工作的人，因为他的目标是教育这个国家的国民爱上，爱上这项花了大力气引进的时尚运动。“这是一项艰苦的工作，90%以上的国民都只看足球。我们从来没有一项大型的卡丁车赛事，甚至连单座、方程式的比赛都没有。所以我们直接进入F1，是一次巨大的挑战和学习的过程。”会议室伸缩看台

巴林的目标是打造“中东的故乡”，现在他们需要证明这一点。目前巴林国际赛道的配套建设已经进入第二阶段的发展期，赛道周围的旅馆复合设施，以及商业的停车场，都已齐备。巴林至少在这个项目中投入了35亿美元，巴林赛道因此而成为昂贵的赛道。正因为如此，巴林国际场急切地需要寻找F1以外的运动项目来填补比赛的真空期，回收巨额的成本。会议室伸缩看台

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进行全员信息技术培训，加强信息化教学手段的应用。会议室伸缩看台

现代教育技术已成为新世纪教师素质的重要组成部分，是当代合格教师应具备的基本功和基本技能。该校培训工作由教务处组织，采取集中与分散相结合的形式，平时每周两次微机技能讲座和练习，寒暑假集中培训，已使所有教师达到初级水平，133人获自治区颁发的合格证书。在培训过程中制定了阶段目标，安排了分步实施计划。会议室伸缩看台从2000年开始，全体教师在一年内基本能制作课件，会议室伸缩看台，熟练使用电教、微机辅助等媒体手段进行教学。学校还鼓励教师进行多媒体教学改革实验，努力实现信息技术和学科课程的整合，使现代教学技术真正与素质教育结合起来。学校定期考核实验课情况，要求每位教师每学期以自制课件为主，上50节左右多媒体教学课。现在，学校已完成数字化校园的一期目标，学校已建成了一个总控室，1个演播厅，3个课件备课室，7个标准微机室，3个语音室，63个多媒体教室，全体教师已经完成笔记本电脑的配备，信息技术手段在教学中发挥的作用。会议室伸缩看台

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