涂装生产线出现故障时要注意的
涂装生产线在操作的时候很可能会出现一些问题导致有故障产生。那么再出现故障是要注意些什么呢?下面就让小编来为大家讲解下涂装生产线出现故障时要注意的地方。
在涂装出产线上进行浸涂操作时,有时形成被涂上、下部的漆膜具有厚度区别,尤其是在被涂物的下边际呈现肥厚积存。为进步涂层的装饰性,自动喷粉生产线,在小批量浸涂时用刷子手艺除去剩余积存的漆滴,也可用离心力或静电引力设备除去这些漆滴。这些问题都是涂装生产线可能会出现的问题以及在出现故障时要怎么操作的解答。有效地避免故障可以大大的提高工作效率,提升工作的质量。
上述就是小编为大家讲解的涂装生产线出现故障时要注意的地方。如有疑问,可以来电查询。
目前本土乘用车水性涂料增长的驱动因素,自动化喷粉生产线,一是政策驱动。二是主机厂的社会责任,对绿色环保概念的认识已得到多数主机厂的认可。第三水性漆技术已成熟,目前掌握汽车水性原厂漆技术的国外大公司,在国外多年的应用经验。第四,收益,水性漆已体现出越来越多的好处—符合环保大趋势、推动技术进步、提高企业竞争力、创造生意机会。从主机厂的水性涂装技术体系到涂装线采用水性漆工艺较普遍。工艺流程更短,低能耗和更低运行成本的新的精益涂装工艺将是未来主流。
涂装生产流水线的工艺流程
1. 快速低温烘烤
底涂喷完后,基材即进入烘道调温至60—70℃,烘烤1—2分钟,溶剂挥发达到90%,喷粉生产线供应商,涂料树脂产生交联反应,漆膜硬化。
2. 面漆
底涂经快速低温烘烤后,喷粉生产线,漆膜硬化,此时基材进入面漆喷房对其喷涂面漆。喷涂的方式与底涂相同。
3. 面漆烘烤
面漆烘烤相应要求烘烤时间延长至3分钟,使漆膜有一个流平过程,而且烘道温度要均匀,使溶剂均匀挥发。
4. 冷却下线
由于面涂层烘烤时间较长,表面有一定温度,漆膜表面过软,因此设立冷却段,采用大流量通风,带走表面温度,使漆膜层尽快冷却硬化,便于下线包装。冷却后的产品由输送链送至下料区,包装下线。
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