工作原理

当系统正常工作，先导式溢流阀处于关闭状态，系统压力通过进气压力管，导阀和空气室压力管的主阀瓣圆顶空气室，和主阀盘净产生一个向下的力，主阀处于关闭状态。当系统压力达到设定，导阀打开和关闭滑动航天飞机飞行员阀门进口渠道，主要由导阀流量阀的气室压力减压，因为系统压力高于背压，滑动轴封闭的进气道，分区导向阀的流体流动，此时急剧下降的主要阀门气室压力、主阀阀完全打开，液体通过主阀放电电压。系统压力到一定值时，导阀弹簧力来克服阀门进口压力作用于滑动轴，飞行员阀座，顶部峰值开放、滑动轴，使液体回主阀室的穹顶，关闭主阀。

为保持安全阀灵敏可靠，每年至少做一次定期校验。定期校验的内容一般包括动态检查和解体检查。动态检查的主要内容是检查安全阀的开启压力，回座压力，密封程度以及在额定排放压力下的开启高度等，其要求与安全阀调试时相同。若动态检查不合格，或在运行中塌陷有泄漏等异常情况时，其要求与安全阀调试时相同。若动态检查不合格，或在运行中发现有泄漏等异常情况时，则应作解体检查。解体后仔细检查安全阀的所有零部件有无裂痕，伤痕，磨损，低温阀，腐蚀，变形等情况，并根据缺陷的大小和损坏程度予以修复或更换，组装，进行动态检查。

安全阀是一种自动阀门，当压力过大时，自动开启流量额定流量。当压力恢复正常时，它会自动关闭并防止介质流出。它是压力容器和工艺系统中重要的保护设备，广泛应用于航空航天、石油化工、能源、、冶金等行业。由于安全阀直接与设备的性能和可靠性有关，所以我们必须在设计、材料选择、制造、测试等方面严格执行相关标准，如API、ASME标准等，以及严格质量管理的全过程。

为了满足国内工业的国外标准和安全阀门的要求，从80年始，在共同安全阀的成功开发之后，开发了试验性的安全阀和安全阀开关。

低温阀-贝斯曼自动化(图)由苏州贝斯曼自动化设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。苏州贝斯曼自动化设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为传感器具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!