太原挤密桩施工

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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰，司机应根据指挥信号进行操作。

闸板应匀速提升，太原挤密桩施工，闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。

6级以上大风、雨雪天或视线不清时，不得进行强夯。

吊钩作业完成后，吊钩人员应站在安全位置，观察夯锤的起吊情况，等待下一个吊钩。

吊运闸板后，强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动，预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下，需要及时处理。

当夯锤即将上升到预定高度时，夯锤应稍微停止，并在夯锤不移动后继续提升，直至脱钩下降。

强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水，减少扬尘。

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深层搅拌法

使用的搅拌机械对地基中的水泥和土体进行强力的搅拌，从而让地基形成一个整体，让水泥可以形成更加具有水稳性的、更加具有强度的土桩或者是地下连续墙。一般情况下，这样操作可以把地基的深度处理成8米到12米左右。如果需要的话，也可以使用固化剂来代替水泥。

砂石桩法

使用振动机在地基中不断的进行振动，再把套管打入到预定好的深度中，当夯管被打入土中以后，就会把套管周边的土体挤压得更加的密实，然后在倒入一些砂石，把砂石排在土中，并且继续让振动机对砂石和土体进行挤压，一直到成桩为止，如此不断的反复操作，就可以形成砂石桩了。

土或灰土挤密桩法

使用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中进行强力撞击，让土体中形成孔洞，然后往孔洞中填入素土或灰土等，一直到土体成桩就可以了。

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强夯工程时遇到塌陷问题应该如何处理？

 强夯施工的过程中会遇许多的问题，强夯施工团队都会根据具体情况找到到相对应的预防措施和解决方案，今天跟大家分享的一下如果在强夯过程中遇到塌陷问题应当如何快速找到原因并进行解决。可能会出现的原因以及应对处理方法：

 1、中控式塌陷

强夯施工

 一般造成这种原因的塌陷多半是个本身的地质是有关系的，例如一些丘陵地势，这类地形的土层比较疏松，切雨水较多，经过多年的雨水冲刷，表面上看见起来虽然没什么变化，但是地层里部会有部分的空洞部分，在此上进行强夯施工后，土质就会造成坍塌，这种塌陷解决办法也非常的简单，前期做好测量，经过施工后回填土进行解决就可以了。

 2 、水流冲刷塌陷

 这个处理办法很简单，但是速度要快。尽快找到水流的就可以的，截住后积水用水泵抽掉就行。

 3 、地质复杂

 这种情况其实也是比较的多见，例如一些碎石地带，中间掺杂着一些大块的石头，需要去除石头之后再进行强夯。这样也会造成一定的塌陷。处理方式就是回填土的时候尽量使用一些和本地土质接近的方式进行回填。

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