联合创伟汽车总装工装可拆卸的连接，根据不同的车型更换不同尺寸的定位件2，以使各种不同型号的车身都可以固定在该车身转运台车1000的支撑臂100上，从而提高了车身转运台车1000的支撑臂100的通用性，汽车工位器具价格，使不同的车型可以共用一种车身转运台车1000，进而减少了转运不同型号的车身时更换车身转运台车1000的操作，使车身的转运过程更省时省力，且节省了制造多种车身转运台车1000的成本和存放多种车身转运台车1000的空间，且维修成本低。

定位槽21沿车身的前后方向延伸，由此与纵梁的延伸方向匹配，便于容纳和支撑纵梁，且由于定位槽21在前后方向上具有一定的长度，且这种定位方式，对纵梁与定位件2配合位置的精度要求不高，从而无需调节定位件2在前后方向上的位置，就可以适用于多种车型，特别是多种不同长度的车型。这样的设置方式，可以大大节约人力和时间成本。

进一步地，定位槽21的宽度从上向下减小，汽车工位器具设计，这样的结构便于车身的纵梁进入定位槽21，且定位槽21可对纵梁有较好的定位效果，并且不易划伤车身。

汽车线束工装板设计要求

工装板作为线束行业主要作业工具，其作用是举足轻重的. 员工在后端组装作业时都需要依靠工装板，可以说工装板是作业的依据和基础，其走线排版布局和图示信息与生产效率/产品质量直接相关，徐州汽车工位器具，可以说是一本立体直观的作业指导书。现在让我们通过下面几个问题来了解工装板。

工装板是一种辅助生产工具，目的是生产出满足客户需求的汽车线束，什么是客户的需求？那就是线束2D图纸，通常我们叫做客户图纸，是线束工程师根据整车电子电气布局走向画出的图纸，上面有连接器和电线还有各种辅助材料的具体要求，比如电线的插入孔位，电线的颜色，用什么胶布固定等基本信息。

汽车的总装工位器具指的是改变与调整生产对象的数量与外观的工艺过程。就数量的调整而言，具体表现在装配过程中零部件、总成数量的增加，同时这些零部件与总成会根据一定的要求进行联结，后形成一个整体，进而完成产品的整个生产过程。而对于外观的改变来讲，具体表现为产品装配过程中，零部件与总成根据一定的位置关系进行结合，其外形也随之变化，后实现一部整车的生产。由此可见，汽车的装配十分复杂，需要我们对汽车的零部件与总成进行联结终实现一部整车的组成的工艺工程进行深入的研究与探讨，汽车整车工位器具，并提出有效的方式方法，严格按照相关规定，并以此进行相关文件的编制，而这一过程中就是汽车总装的工艺设计。

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