水润滑轴承磨损监测系统系统由水下电涡流位移传感器和数据采集显控模块组成,通过非接触测量方式,振动噪声测试仪器,实时获取轴系运行及静止时轴系的下沉位移变化,从而掌握其磨损量,振动噪声测试机构,结合人工智能技术,可对其磨损量趋势和剩余寿命进行评估。
测量范围:1-10mm ,分辨率±2um ;
信号采集:24位AD,4通道输入,武汉振动噪声测试,ZUI大采样率192kHz ;
显控终端:四核 1.99G CPU, 8寸触摸屏 ,IP65防护;
系统接口:24V DC输入,功率≤20W,振动噪声测试设备,壁挂式安装 ;
传感器工作温度:-40℃至+80℃ ;
环境适应性:防腐设计,避免海水腐蚀和海生物附着。
车体噪声
车体噪声主要有两方面,一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声,另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。
传动系统的噪声
传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。
液压噪声
液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明,液压阀的噪声特性主要与三个因素有关:阀的类型,阀内流体流向以及回游腔内压力。
工业声学下线检测系统
异音异响:基于人工智能的异音异响检测;
共振声学:基于固有频率锤击的结构内部缺陷检测。
汽车座椅滑轨振动噪声下线检测系统振动测试:振动加速度rms值、时频图;
噪声测试:dBA、响度、粗糙度、抖动度、音调度;
异音测试:代替人工完成听音检测;
统计追溯:产品数据追溯和统计分析;
自 动 化:上料、扫码、检测、分拣,节拍小于18s;
故障分类:可有效识别焊渣、剐蹭、抖动等故障类型。
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