目前，我国使用的仪表板可分为硬质仪表板、半硬质仪表板和软质仪表板。目前中车喜欢装配软质仪表板，软质仪表板通过向表皮和骨架材料中注入聚氨酯泡沫塑料，来使它具有好的回弹性和手感。并且可吸收冲击能量，提高车辆安全性，使得仪表板柔韧性增强，更加坚固耐用。

以往，我们采用大块软质泡沫塑料经过切割裁减后得到一定形状的成品。在当前工艺条件水平下，许多汽车都是用模腔利用全水发泡成型原理制备各种形状的泡沫体，根据不同要求，制备周边密度大，强度高，中心密度相对小，柔软舒适的汽车座垫、靠垫、头枕，对于外形复杂制品特别适宜，另外从性能上大大改善了动态疲劳和回弹性差的缺点。

聚氨酯异形件用途 

1.交通方面：各种交通工具的座椅、车体隔热层、仪表盘、内饰件、油漆，以及一些配件。据了解高的汽车，其聚氨酯的用量越多，普通轿车的用量在5公斤左右，车则都在10公斤以上。

2.制革、制鞋：聚氨酯合成革是人工革的主品，而且随着制革技术的进步，聚氨酯合成革的性能已经超越了。聚氨酯鞋底材料以其轻质、耐磨、耐油、美观、舒适成为目前世界上普遍推崇的鞋底材料。

3.纺织品：聚氨酯弹性纤维，也是俗称的莱卡、氨纶。含量排在第三位，之后是日本。而经济相对比较落后的南美、非洲和中东排在后。根据际聚氨酯研究机构IAL的分析，近两年，由于能源价格的上涨和供给的紧张，欧、美等发达都更加注意降低能源消耗，对建筑的节能要求有所提高，从而促进了聚氨酯节能材料市场消耗量大增。同时为了降低火灾风险，阻燃功能优异的PIR聚氨酯材料在建筑应用上得到了推崇。

聚氨酯的基本性质

聚氨酯合成的基本原料是间苯二甲酸酯、多元醇、催化剂和扩链剂。（1） 异基团非常活跃，能与醇、胶、酸和水反应。二异和二异目前主要使用二异和二异。主要用于软质泡沫塑料；可用于半硬质、硬质泡沫塑料等胶粘剂。由于***I具有三大功能，可用于聚氨脂热固性硬质泡沫塑料、混合制品和铸造制品。

（2） 多元醇是聚氨酯结构的弹性部分，常用于聚氨酯中。聚氨酯中多元醇的含量决定了聚氨酯树脂的硬度、柔软度和硬度。它具有多元醇和低粘度多元醇的优点。并且这类多元醇的应用更为广泛，特别是在反应注射成型产品中。聚酯多元醇是由各种有机多元酸酯化而成。由二元酸合成主要用于软质聚氨酯，而由三元共聚物合成的支链聚氨酯主要用于硬质聚氨酯。

 一般情况下，芳香族二胺用于二胺，如二苯二胺、二胺等。结构对任何聚合物材料性能的影响都是由其结构决定的。聚氨酯的结构包括两个方面：化学结构和聚集结构。化学结构是分子链结构，是合成初始配方设计的重要因素。