选用水力控制阀时，必须按设备每小时的耗汽量乘以选用倍率2-3倍为大凝结水量，来选择水力控制阀的排水量。才能保证水力控制阀在开车时能尽排出凝结水，迅速提高加热设备的温度。水力控制阀排放能量不够，会造成凝结水不能及时排出，通风阀门，降低加热设备的热效率。

选择水力控制阀要求准确无误地阻汽排水，灵敏度高，能提高蒸汽利用率，不泄漏蒸汽，工作性能比较可靠，背压率高、使用寿命长、维修方便是条件。

通风阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。通风阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。通风阀是由通风阀传动装置控制的，通风阀门批发，转动装置又由进气歧管的压力控制。

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在使用通风蝶阀的过程中，我们需要避免很多问题，这样才能更好地使用通风蝶阀，通风阀门安装，那么在使用通风蝶阀时应该避免什么呢？

1.减速器发热过多。如果主减速器缺油，用户应能反映出减速器内的油量，并注意今后的实时添加。

2.在通风蝶阀的应用中，上盖没有覆盖。气调式通风蝶阀操作人员在应用时，取下盖板，以观察罐内物料的运输情况。这种方法是不合适的。

3.轴承不注意平顺。运行人员平时不注意轴承的光滑保养，轴承运转时发热过多。

4.机电负荷太重。机电负荷过大，主要是由于用户使用气动通风蝶阀时进料量大，导致机电发热过大，容易损坏。

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