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在平常工作运行中，行星减速机的工作原理是：
1.一个内齿环紧密结合在齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动的太阳轮
2.介于两者之间有一组由三颗齿轮组合运行于托盘上的行星齿轮组
3.行星齿轮组依靠出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游期间；当齿环中心外部动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，游星的旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。
4.行星齿轮组分为一段二段，齿轮组的组数越多精度越低，速比越大。
另外，温馨提示：在运行前，应该在行星减速机中注入适量的润滑油，JS125减速机大小，通常行星减速机装备有注油孔和放油塞。
JS125减速机
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现在的齿轮减速机，成为了很多设备里面都会有的装置。也是因为有了这样的装置的存在，才可以很好的帮助到企业去完成相关设备的运转;其中齿轮减速机这一机械，也成为了现在很多企业直接关注到的一种机械装置。
同样的在进行齿轮减速机使用的时候，很多人会发现这样的减速机装置有的是十分不耐用的，因此会直接影响到企业的成本，甚至会直接影响到设备的使用;因此想要很好的保证减速机的耐用性，则是需要在很多方面有所关注，更是要从多个方面进行考虑，才可以使得机械装置更加的耐用。
在对于齿轮减速机装置进行了解的时候，会发现齿轮减速机质量也是有所不同的，如果质量高的话，自然是十分耐用的;还有就是现在的速度，承重能力等等，都会直接影响到齿轮减速机的性能;其次就是现在的工作环境等，都是会直接对齿轮减速机耐用性产生很关键的影响。
所以想要使齿轮减速机能够变得更加耐用，企业是需要去做好相关的维护工作，从而可以增加对装置的使用周期，并且也是直接的提高了机械装置的性能。
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硬齿面减速机要满足齿轮的力学性能，包括强度、硬度、塑性和韧性，反映使用中材料的特性。齿轮啮合时，齿面接触部位存在接触应力，齿根部位存在较大的弯曲应力，可能导致齿面或齿体强度失效。齿面上的每个点都相对滑动，会造成磨损。齿轮的主要失效形式有齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形和齿面断裂等。
硬齿面减速机的齿轮材料具有较高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，齿面要有足够的硬度和耐磨性，铁心要有一定的强度和韧性。在确定大小齿轮的硬度时，要注意使小齿轮的齿面硬度比大齿轮高30-50HBS，因为小齿轮比大齿轮受载多倍，小齿轮的齿根更薄，强度比大齿轮低。为了使两个齿轮的齿接近等强度，小齿轮的齿面比大齿轮的齿面要硬。
根据材料的使用性能，确定材料等级。需要定义材料的力学性能或硬度，然后我们可以通过不同的热处理工艺达到所需的硬度范围，从而赋予材料不同的力学性能。材料的工艺性能是指材料适应各种加工要求的能力。齿轮是通过锻造、切削和热处理制造的，因此在选择材料时要注意材料的工艺性能。一般来说，碳钢的锻造和切削性能较好，其力学性能能够满足一般工况的要求
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