龙岩MOTOVARIO减速机多少钱
考虑到技术的性和经济上的合理性,化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级,它将转子平衡等级分为11个级别,每个级别间以2.5倍为增量,从要求的G0.4到要求的G4000。单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg),代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。如下表所示:动平衡等级精度等级Gg.mm/kg转子类型举例G630630刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件;刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件G250250刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件G100100六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。汽车、货车和机车用的(、柴油)发动机整机。G4040汽车车轮、箍轮、车轮整体;汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。G1616粉碎机、农业机械的零件;汽车、货车和机车用的(、柴油)发动机个别零件。G6.36.3燃气和蒸气涡轮、包括海轮(商船)主涡轮刚性涡轮发动机转子;透平增压器;机床驱动件;特殊要求的中型和大型电机转子;小电机转子;涡轮泵。G2.52.5海轮(商船)主涡轮机的齿轮;离心分离机、泵的叶轮;风扇;航空燃气涡轮机的转子部件;飞轮;机床的一般零件;普通电机转子;特殊要求的发动机的个别零件。G11磁带录音机及电唱机驱动件;磨床驱动件;特殊要求的小型电枢。G0.40.4精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。
缩短检修时间,MOTOVARIO减速机多少钱,降低修理费用,减少停机损失,检验平衡效果和精度直观准确,且平衡成本低,现场动平衡不仅能在额定工作转速范围内平衡,而且还可以再带负荷等多种工况下平衡。2产生不平衡的原因:转子不平衡是由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损造成的故 障。据统计,旋转机械约有70%的故障与转子不平衡有关。不平衡是各种旋转机械中普遍存在的故障。引起转子不平衡的原因是多方面的,如转子的结构设计不合理 、机械加工质量偏差、装配误差、材质不均匀、动平衡精度差;运行中联轴器相对位置的改变;转子部件缺损,如:运行中由于腐蚀、磨损、介质不均匀结垢;转子受疲劳应力作用造成转子的零部件(如:叶轮、叶片等)局部损坏、脱落,产生碎块飞出等。
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