随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为5吨、6.吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨、25吨是一种作循环、间歇运动的机械。属于物料搬运机械。随车吊是在普通载货汽车的基础上改装而成的，带有载货车厢，仍然具有普通载货汽车的性能。除完成本车车厢料、运移、卸载等的相应机构是交替工作的。
随车吊常见的漏气部位如下：
1 )喷油器座孔漏气柴油机在运转时，若见到喷油器安装座孔 处有气体冒出，且手感喷油器壳体温度较高，则表明该喷油器座孔处 漏气。其原因多为喷油器座孔内积炭过多，解放随车吊，或喷油器密封铜垫圈变形 或损坏所致。
拆卸喷油器的喷油嘴后，一般应更换紫铜垫圏。这是因为垫圈在 长期高温高压的工作条件下，汽车随车吊，弹性易消失而不密封。如果当现场无新 的垫圈更换，可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却，使弹性 恢复。用此方法，6米随车吊，也能达到良好使用效果。
2)随车吊气缸塾漏气柴油机工作时，若发现气缸塾周围有脉动气泡 冒出，则表明气缸垫外部漏气。若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或柴油机冒白烟、排气管排出细小水珠等，则表明冷却水道气缸 盖之间的气缸垫损坏穿孔。此时，应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等 机件的工作状况，仔细分清原因并加以排除。
3)随车吊活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因，则 可将被检查的某一气缸喷油器拆下，向安装孔口倒入少量机油。再装 好喷油器，摇动曲轴。若此时手感摇动阻力明显增加，即可判断故障 原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致。其常见原因多为活 塞环工作不良，或是气缸套早期磨损。
随车吊是一种完成起重、转动和起重的液压升降伸缩式系统软件，随车吊，一般安装于卡车上。简单点来说，随车吊它集起重运输于一体的多用途特种车辆之一。
它一般由卡车汽车底盘、客舱、缓速器和起重机构成。随车吊汽车底盘能选车风、释放、欧曼、斯太尔等吨数。依据随车吊起重机设备种类，可分为直臂式或折臂式。可分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨和20吨。
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