五征三轮车K50载重方面，农用三轮车，该车型优化设计的50*100加大加厚双层梁车架结构，经过5万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。同时车箱挡板为一体辊压加厚挡板，底框采用U型梁结构，底板加厚，进一步加强承载能力。车箱则采用了三开门设计，车箱底板离地仅有75cm，装卸货物更便捷。

      动力方面，该车型搭载国四电喷柴油发动机，动力更强劲，低速扭矩大，相比普通摩托三轮车具有更强劲的扭力输出，重载情况下拉的动，爬坡也有劲，山区拉货也不用担心。

      五征K50柴油版摩托三轮车既可以用于农忙时的载重拉货，也可以用于城乡中短途物流运输，有公告，能上牌，D证驾驶，放心骑。

此外，五征牌新款农用三轮车还配备了一系列出色的驾驶辅助系统，如蜗轮方向机、新型锁止优化型十档后桥等。

孙师傅表示：“以前使用的三轮摩托车，油管容易老化，我们又是从事危险品运输的。自从用了五征K50，我再也不用担心油管老化等问题了，工作起来更加安心。”而且五征K50柴油摩托三轮车，采用全智能电子控制，农用三轮车销售，油量控制准，百公里油耗低于5.5L。相对于摩托车，五征柴油摩托三轮车为整个换气站一天节不少开支。

凌驭多缸物流运输车型，动力强劲、节油环保、上牌无忧，城际物流运输zui经济的伙伴。车架采用135槽钢外跨铆接电泳工艺，农用三轮车图片，耐高温、耐腐蚀。行业标准断气刹车型，采用新款断气刹后桥，制动性能大幅提升。可选装空调、电动助力转向。

五征奥翔1600A车型，农用三轮车断气刹，驾驶室采用三维造型设计，有限元结构力学分析，整体造型婉约大气。195槽钢外跨车架，结实耐用，承载力强。选装电动助力转向机，转向轻便。

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