德国制动器-天津瑞班-德国制动器价格





特定用途中准确的预应力是非常重要的。简单的计算方法基于假定的预应力,通过这种方式,德国德国制动器,产生的压力(这里指元件间压力)和传输的扭矩或轴向力能够被计算。然而由于摩擦系数波动导致预应力比假定值或高或低,所以这种计算方法的使用是不可恭维的。若实际预应力高,传输的扭矩就高,但另一方面,零部件间压力因素也要比计算的要高,在情况下,会引起零件损坏(如对轮毂)。相反的,若实际预应力低,被计算出的扭矩或径向力不可能被传输,因此连接会打滑。






高扭矩传输

。可传递扭矩从330 Nm到4225000Nm·方便快捷的装卸,无须借助扭矩扳手·可控制的装配间距保证了扭矩的传输。设计紧凑,有效防止灰尘进入高速度下仍能正常运行

·空心轴或轮毂和实心轴同心

。空心轴或轮毂外径范围:30 mm-620 mm

安装缩紧盘RLK608,为了消除变速箱空心轴和机器轴间的反向间隙。消除反向间隙会减少引起摩擦磨损的风险。即使长时间运行之后,此连接仍能轻松拆卸。







夹紧系统RTM 608执行与机轴相接触区域内的两个作用。借助一个两组件缩紧盘RLK608,影响传递扭矩。第二个支承点,德国制动器采购,滑动衬套配置组件,有助于防止微滑行中微振摩擦腐蚀(图86-2)。在短轴端部的情况下,德国制动器多少钱,胀紧套RLK200是用来代替作为第二支承点的滑动衬套,德国制动器价格,以确保获得所需的力矩电机真正的运行精度到相关的机器主轴上(图86-3)。如果您有这样的应用,适合夹紧系统RTM608,请提交您的询问,包括要使用的力矩电机以及轴的尺寸。






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