夹管阀的特点：    

气动夹管阀虽然能够非常有效地截断管道中的介质，但其在打开状态的时候，却不会对管路中的介质输送产生任何阻碍。首先，气动管夹阀的内壁非常光滑，介质经过管夹阀的时候，管夹阀内壁与介质之间的摩擦非常小，介质通过畅通无阻。其次，气动夹管阀在打开状态的时候，其整体结构能够完全与管路系统融为一体，没有改变管路内径及结构，对管道中的介质传输无任何影响。因此，如今气动夹管阀在市场上越来越受人们的欢迎，应用范围也越来越广，如：化工工业、污水处理、石油工业、电力部门、冶金工业等等。

即使有了适用的控制系统， 在电动设备与阀门装置往后， 也还需要对控制参数进行精1确的调试与设定。通常， 电动设备在出厂时， 额定输出力矩都已结束校验。但是， 校验后的力矩只是标明电动设备的工作才能， 并不等同于阀门关闭所需要的力矩。阀门关闭所需要的力矩除了与阀门的规格型号有关外， 还与阀门实践工作的介质、压力和温度有关， 用户大约从头调整与设定。但是， 大多数的阀门用户(包括许多阀门制作厂家) 不具备力矩查看的方法， 无法设定合理的力矩值。而且阀门运转一段时间经过维修后， 电动设备出厂设定的力矩现已改动， 有必要从头设定。在短少力矩测定方法的情况下， 阀门用户只能依照阀门全开和全关的方位调整阀门的开度指示，PPV25比例夹管阀， 并在全开和全关方位设定行程开关动作， 保证行程控制能正常工作。然后， 在阀门关闭， 行程关闭开关动作的基础上， 手动加关阀门， 当感觉到关闭力矩增加到一定程度往后， 调整力矩开关动作。这样设置的效果一定是阀门的启闭依然只遭到行程开关的控制。阀门的关闭力矩得不到保证， 所以关闭的严密性难以保证。

控制方式当前的阀门电动设备通常都配备有行程控制与力矩控制两套系统， 它是建立在“以行程为控制，以力矩为保护”的基础上的， 这只适用于行程控制类型的阀门。对于需要行程控制的阀门， 正常工作时， 以行程来控制阀门的全开和全闭方位。若行程控制失灵， 还有过力矩保护可以坚持阀门的操作，避免阀门损坏。然后保证了阀门以及出产系统工作的安全。对于力矩控制型阀门， 在现有系统中， 行程系统是不起保护效果的。若力矩控制失灵或数值发作变化， 阀门的操作力矩会在霎时间急速增大， 却没有其他的保护方法。所以这种控制系统并不完备。

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